芯片封裝的基礎概念：芯片封裝，簡單來說，是安裝半導體集成電路芯片的外殼。它承擔著安放、固定、密封芯片的重任，能有效保護芯片免受物理損傷以及空氣中雜質的腐蝕。同時，芯片封裝也是溝通芯片內部與外部電路的關鍵橋梁，芯片上的接點通過導線連接到封裝外殼的引腳上，進而與印制板上的其他器件建立連接。中清航科深諳芯片封裝的基礎原理，憑借專業的技術團隊，能為客戶解讀芯片封裝在整個半導體產業鏈中的基礎地位與關鍵作用，助力客戶從源頭理解相關業務。微型芯片封裝難度大，中清航科微縮技術，實現小體積承載強性能。江蘇sop封裝器件

先進芯片封裝技術-2.5D/3D封裝：2.5D封裝技術可將多種類型芯片放入單個封裝，通過硅中介層實現信號橫向傳送，提升封裝尺寸和性能，需用到硅通孔（TSV）、重布線層（RDL）、微型凸塊等主要技術。3D封裝則是在垂直方向疊放兩個以上芯片，直接在芯片上打孔和布線連接上下層芯片堆疊，集成度更高。中清航科在2.5D/3D封裝技術方面持續創新，已成功應用于高性能計算、人工智能等領域，幫助客戶實現芯片性能的跨越式提升。有相關需求歡迎隨時聯系。浙江封裝管殼中清航科芯片封裝技術，支持混合信號集成，降低不同電路間的干擾。

芯片封裝的測試技術：芯片封裝完成后，測試是確保產品質量的關鍵環節。測試內容包括電氣性能測試、可靠性測試、環境適應性測試等。中清航科擁有先進的測試設備和專業的測試團隊，能對封裝后的芯片進行多方面、精確的測試。通過嚴格的測試流程，及時發現并剔除不合格產品，確保交付給客戶的每一批產品都符合質量標準。此外，公司還能為客戶提供定制化的測試方案，滿足不同產品的特殊測試需求。想要了解更多內容可以關注我司官網，同時歡迎新老客戶來電咨詢。

針對5nm芯片200W+熱功耗挑戰，中清航科開發嵌入式微流道冷卻封裝。在2.5D封裝中介層內蝕刻50μm微通道，采用兩相冷卻液實現芯片級液冷。實測顯示熱點溫度降低48℃，同時節省80%外部散熱空間，為AI服務器提供顛覆性散熱方案。基于低溫共燒陶瓷（LTCC）技術，中清航科推出毫米波天線集成封裝。將24GHz雷達天線陣列直接封裝于芯片表面，信號傳輸距離縮短至0.2mm，插損低于0.5dB。該方案使77GHz車規雷達模塊尺寸縮小60%，量產良率突破95%行業瓶頸。中清航科深耕芯片封裝，從設計到量產全流程優化，縮短產品上市周期。

中清航科的品牌建設與口碑：經過多年的發展，中清航科憑借質優的產品、先進的技術和完善的服務，在芯片封裝行業樹立了良好的品牌形象。公司的產品和服務得到了客戶的認可，積累了良好的市場口碑。許多客戶與公司建立了長期合作關系，不僅是因為公司的技術實力，更是信賴其可靠的產品質量和貼心的客戶服務。與中清航科合作的成功案例分享：多年來，中清航科與眾多行業客戶建立了合作關系，取得了一系列成功案例。例如，為某通信設備制造商提供5G基站芯片封裝服務，通過采用先進的SiP技術，提高了芯片集成度和通信速度，助力該客戶的5G基站產品在市場上占據帶頭地位；為某汽車電子企業定制自動駕駛芯片封裝方案，解決了芯片在復雜汽車環境下的可靠性問題，保障了自動駕駛系統的穩定運行。這些成功案例充分證明了中清航科的技術實力和服務水平，為新客戶提供了有力的合作參考。中清航科深耕芯片封裝，以技術創新為引擎，助力中國芯片產業突破升級。浙江封裝管殼

中清航科聚焦芯片封裝創新，用模塊化設計滿足多樣化應用需求。江蘇sop封裝器件

為應對Chiplet集成挑戰，中清航科推出自主知識產權的混合鍵合（HybridBonding）平臺。采用銅-銅直接鍵合工藝，凸點間距降至5μm，互連密度達10?/mm2。其測試芯片在16核處理器集成中實現8Tbps/mm帶寬，功耗只為傳統方案的1/3。中清航科研發的納米銀燒結膠材料突破高溫封裝瓶頸。在SiC功率模塊封裝中，燒結層導熱系數達250W/mK，耐受溫度600℃，使模塊壽命延長5倍。該材料已通過ISO26262認證，成為新能源汽車OBC充電模組優先選擇方案。江蘇sop封裝器件