數(shù)控旋壓機的優(yōu)勢介紹（一）

尚晞數(shù)控科技生產(chǎn)的數(shù)控旋壓機有大型或重型的普通旋壓機和強力旋壓機，為了滿足上述旋壓工藝的要求，對于大型旋壓機，尤其是大型強力旋壓機，通常具有普通機床不具備的**優(yōu)勢。

從旋壓機的機身結(jié)構(gòu)來看：

1、旋壓機的床身、主軸及傳動系統(tǒng)、旋輪架、尾座等各部分具有足夠的剛度，還具有較笨重的工作臺、較粗大的導(dǎo)軌、壁部肥厚的承力支架和箱體等。

2、旋輪架的橫向、縱向進給機構(gòu)多采用液壓傳動或機械與液壓聯(lián)合驅(qū)動，使其產(chǎn)生足夠的旋壓力，并能進行平衡的無級調(diào)速，滿足工藝要求。

旋壓機的工作原理是什么？立式數(shù)控旋壓機設(shè)備

尚晞數(shù)控科技有限公司目前可研發(fā)制造的數(shù)控旋壓機有：立式強 力旋壓機（雙旋輪、三旋輪結(jié)構(gòu)數(shù)控重型機）、臥式強 力旋壓機（雙旋輪結(jié)構(gòu)數(shù)控重型機）、臥式單輪旋壓機（單旋輪結(jié)構(gòu)數(shù)控普旋機）、臥式雙輪熱旋壓機、臥式管類旋壓機（雙旋輪、三旋輪、四旋輪結(jié)構(gòu)數(shù)控普旋機）等多款機型，還可根據(jù)客戶的個性化需求，定制不同行業(yè)或特定產(chǎn)品的定制旋壓機以及對于難成型材質(zhì)的**旋壓機。同時，依托17年從事數(shù)控旋壓系統(tǒng)化研究的基礎(chǔ)積淀，尚晞數(shù)控科技還可為企業(yè)提供控旋壓機設(shè)計及旋壓技 術(shù)工藝培訓(xùn)服務(wù)。鎂合金數(shù)控旋壓機機床汽車輪轂旋壓機的生產(chǎn)廠家有哪些？

強力數(shù)控旋壓機的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢有：

普通數(shù)控旋壓機較多用一個旋輪+多個輔助成形輪（翻邊輪、卷邊輪等）結(jié)構(gòu)。強力數(shù)控旋壓機的旋輪或旋輪架數(shù)多為2到3個（通用型的為2個筒形，件旋壓機多為2到3個）。旋輪或旋輪架以相對主軸軸線成對稱配置，這樣可以平衡旋壓加工時的徑向力，減小主軸和芯模的彎曲撓度、偏擺和振動，提高旋壓加工的精度。相應(yīng)的，這種結(jié)構(gòu)要求旋輪具有較高的橫向（如筒形件數(shù)控旋壓機）或縱向（如通用型數(shù)控旋壓機）同步進給精度，因此尚晞強力數(shù)控旋壓機均采用數(shù)字油缸來控制旋輪的進退，保證了旋輪的同步精度要求。

通用型數(shù)控旋壓機的結(jié)構(gòu)特性（一）：

(1)空心樓蓋與主軸軸承的安裝特性。同數(shù)控車床對比，旋壓機的轉(zhuǎn)動力十分之大，特別是主軸軸承部分要承擔(dān)非常大的軸向力和徑向力。因而在安裝芯棒的時候須要確保鋼件的平穩(wěn)，一般是用法蘭盤和錐型體來輔助安裝。

(2)旋輪與旋輪架的安裝特性。在旋輪層面，它與數(shù)控車床的安裝方式迥然不同。數(shù)控旋壓機根據(jù)徑向固定不動的方法將旋輪固定在旋輪臂上，再將旋輪臂安裝在旋輪墻上。在數(shù)控旋壓機工作的時候，為了提高效率，可立即將2個旋輪串接。終端安裝部位始終不變，適合很多種類型的生產(chǎn)制造。

輪轂旋壓機可將鋁合金冷軋板旋壓加工成旋壓輪轂。

數(shù)控旋壓機可用于水泥罐車，汽油儲油罐兩頭封頭的旋壓，因為體積比較大，厚度厚，人工沒有辦法進行旋壓，一般都運用機器進行作業(yè)。兩頭封頭進行旋壓后，提高了罐內(nèi)的壓強，添加罐體的強度和密封作用。在大型旋壓沒有進入工業(yè)運用時，都運用焊接的方法，焊接的過程中，都有沙孔，液體會經(jīng)過沙孔流出，因而對焊接的要求就十分高，一般焊接油罐的合格率很低，質(zhì)量欠好。有了數(shù)控旋壓機之后，可以進行大型旋壓件的旋壓制作，減少了油罐焊接的部位，因此油罐的合格率也得到了**的提高。 旋壓加工用數(shù)控旋壓機好還是手工旋壓機好？上海專業(yè)數(shù)控旋壓機報價

縮管數(shù)控旋壓機采用西門子主控系統(tǒng)，尚晞科技預(yù)置編制程序。立式數(shù)控旋壓機設(shè)備

數(shù)控旋壓機常見問題及解決辦法（一）

一、旋壓機尾頂跳動的幾大原因，怎么解決？

旋壓機床的尾頂容易產(chǎn)生跳動，以下是機床尾頂產(chǎn)生跳動的幾大原因及相應(yīng)的解決方式。

1.操作機床失誤，刀輪撞到尾頂軸，導(dǎo)致尾頂軸變形。

2.尾頂和尾頂軸的精度配合不夠高。

3.尾頂軸軸承磨損損壞，尾頂軸轉(zhuǎn)動時會出現(xiàn)異響，

4.主軸模具和法蘭裝配精度不好，帶動尾頂跳動。

二、旋壓機主軸在大型強旋過程出現(xiàn)卡滯主要原因

1.旋壓模具未減重，模具的質(zhì)量過大。

2.主軸電機的皮帶用的過久變得松弛，調(diào)緊預(yù)緊力即可。

立式數(shù)控旋壓機設(shè)備

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