如何對輪轂進行分類？輪轂根據不同直徑、不同寬度、不同材料可以分出很多型號。從原材料看，根據輪轂材質，輪轂可分為鋼輪轂和合金輪轂。鋼輪轂**主要的優點就是制造工藝簡單，成本相對較低，而且抗金屬疲勞的能力很強。但鋼輪轂外觀不夠美觀，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。合金輪轂重量較輕，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。目前尚晞科技主要生產的就是合金輪轂。 車主在升級輪胎是大多會選用旋壓輪轂。上海改裝車輪轂可以更改尺寸嗎

換了寬大的輪轂，就一定真的好嗎？首先整個車子輪胎的大小尺寸不能變的，只有輪轂可以變換尺寸。寬大的輪轂，會使得輪胎變得更薄，這樣也會直接影響一臺車的駕駛感受，輪胎越薄，駕駛的路感也就會越明顯，當你在市區平坦的路面上行駛的時候，體驗不怎么明顯，但是到了路況較差的路上，尤其是在碰到一些溝溝坎坎的時候，就一定要小心。寬大的輪轂對路況要求比較高，可以說路況限制了它。但是如果你長期在路面非常平坦的路上行駛，那你更換了大輪轂之后，首先視覺上會有很大的沖擊，覺得車子整天變得更漂亮了。如果你車子動力足夠強勁的話，在平坦的路面上馳騁，你會覺得跑起來沒這么強的厚重感，感覺更輕盈。 江蘇改裝車輪轂內扣關于旋壓輪轂你想知道的都在這里。

上海尚晞數控鋁合金旋壓輪轂的優點：

◆增加剎車散熱性  因為鋁合金材料的導熱性好，鋁合金輪轂周圍的流動的空氣能更快帶走熱量,這對于剎車系統應付可重復雜情況明顯很重要，同時也 限度減少剎車衰減

◆比常規鐵圈更減輕(動載荷)重量 鋁合金輪轂更輕些，輪轂重量減輕后汽車在轉彎、顛簸狀態時會更平順， 使我們的駕乘更安全。另外，汽車的動載荷減少后對節省油料的貢獻將更大些，節油將對保護環境和省錢都很重要。

◆款式新穎  尚晞有引以為自豪的多種款式，并且能接受客戶定制花色，是你找尋找輪轂時的優先品牌。

什么是輪輻？輪轂是由輪輞和輪輻組成。輪輻是固定輪輞和輪轂的，可以想象成自行車輪子，上一根根的鋼條，兩者的性質差不多。輪輞指與輪胎貼合的一圈，輪轂是裝轂閘的地方(剎車有碟剎與鼓剎，轂閘與輪轂配合達到剎車的目的)。輪輻是一個單獨的裝置,主要作用是保護車輛車輪的輪圈、輻條。按照輪輻的結構，車輪分為輻板式和輻條式，目前主流的家用轎車均采用輻板式輪輻結構。輪輻是輪轂的顏值擔當，不少車主在改裝車輪轂時，輪輞部分不動，主要更換輪輻的花色來起到彰顯個性和吸人眼球的目的。 什么情況下需要更換輪轂？

更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的求美觀**終弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設計不適合的輪轂，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

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整體式旋壓輪轂也叫一片式或單片式旋壓輪轂，顧名思義，就是輪輞和輪輻結合在一起，形成一個整體不可拆分。與多片式旋壓輪轂相比，整體式旋壓輪轂的重量更輕，可以做到**輕量化，并且動平衡比多片式旋壓輪轂好。此外，由于輪輞與輪輻是一個整體，因此氣密性好，沒有漏氣的隱憂。但是，整體式旋壓輪轂是一次成型，因此前期開發時，產品的投入較高，且造型也相對簡單單一。如果需要改裝或更換，需要將整個輪轂都進行更換，費用比較高。 上海改裝車輪轂可以更改尺寸嗎

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