鋁合金輪轂因其重量輕、散熱性好等功能已經逐漸成為汽車的標配產品，大部分鋁合金輪轂都是通過旋壓鑄造技術制造出來的。旋壓鑄造技術是在鑄造技術上演變而來，在鑄造后的毛坯輪轂進行再加工處理，主要是對輪輞部分進行旋轉沖壓，這個過程中輪輞部分被加熱同時旋刀進行旋轉，將輪輞逐漸拉長變薄。此時輪輞內部金屬分子排列更為緊密，所以此處的金屬強度更高。就是這樣的一個步驟讓旋壓輪轂的產品品質可以與鍛造輪轂媲美，雖然在重量上會有些差距，但好在是價格上有個更大的優勢。 車主在升級輪胎是大多會選用旋壓輪轂。北京改裝車輪轂不轉

常見輪轂損傷及危害（二）

輪轂邊緣劃傷或缺口

輪轂邊緣劃傷或有缺口的受傷原因跟輪轂表面劃傷的原因差不多一樣。同樣的小劃傷還能好一點，可以忽略不管。如果有缺口或者是劃傷較嚴重，還是建議要及時修復。如果輪轂邊緣劃傷嚴重表面沒有清漆的保護，輪轂邊緣會發生腐蝕，嚴重的話會致使輪轂輪胎結合不緊密，導致輪轂慢漏氣。當然輪轂邊緣缺口也會讓輪轂與輪胎結合不緊密，使輪轂發生慢漏氣，此時車輛就不能跑遠程高速，會存在安全隱憂。

北京改裝車輪轂不轉旋壓輪轂上有刮痕了要怎么修復？

更換輪轂需要注意哪些問題？

1、不要使用太大的輪轂。好多人覺得輪子只要裝上去不碰到外側板金就OK， 其實拆下來輪子仔細看看里面的構造,有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪子，也要適當的使用，而不能一味的求美觀結果弄的車都開不成。

2、剎車卡鉗不要卡到輪轂。由于現在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比single pot的大出很多。這類情況，偏距不夠以及設計不適合的輪轂，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發現，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

3、輪胎寬度。跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

通常情況下，車輪旋壓主要可以分為板材拉深旋壓、劈開式旋壓、預制鍛坯以及無縫管材縮徑等主要的幾種類型。尚晞數控科技有限公司主要以板材拉深旋壓為主，主要采用的坯料是板材，在進行拉深的過程中通過旋壓的方式使板材成形。拉深旋壓從方式上看又可以分成兩種，簡單拉伸旋壓和多道次拉深。簡單拉深旋壓時，用于拉深比小時，旋壓輪進行一次拉深旋壓就能完成變形；多道次拉深旋壓是指用于拉深比大的深圓筒或其他形狀復雜的工件，例如旋壓輪轂。 輕量化旋壓輪轂能減輕汽車負載，起到節能減排，保護環境的作用。

常見輪轂損傷及危害（四）

輪轂變形開裂

輪轂變形分為內側變形、外側變形及輪轂輻條變形。輪轂邊緣變形開裂應及時的矯正修復，避免給自己帶來安全隱憂。但是如果輪轂輻條變形開裂了別猶豫趕緊重新買輪轂。而輪轂邊緣變形基本上都是過坑、減速帶或路況不佳時車速過快導致的，所以提醒駕駛員朋友開車時一定要適時控制車速。

輪轂開裂：大尺寸輪轂扁平率較低，輪胎的緩沖力不足。當輪胎受到外力撞擊時，會將外力轉嫁到輪轂上，然后導致開裂。所以平時開車一定要注意過坑、減速帶或路況不佳時減速行駛。同樣的，輪轂開裂也要及時修復或更換，否則會有駕駛安全隱憂。

什么情況下需要更換輪轂？北京改裝車輪轂不轉

4、 上海尚晞揭秘旋壓輪轂生產工藝。北京改裝車輪轂不轉

上海尚晞數控鋁合金旋壓輪轂的優點：

◆提高轉彎性能 輪轂升級是世界輪轂售后市場的時尚趨勢，也是每一個經銷商的賣點。 輪轂升級后直徑加大了 ，但輪胎的高寬比必須減小，所以在汽車轉彎時更易操控，因為轉彎使輪胎的變形導致的車體傾斜度也減小了。

◆尺寸精度高平衡好 經過數控加工，鋁合金輪轂的尺寸和形狀精確所以動平衡很小，我們的車子可以嘗試更高的速度,這對于也來也好的高速公路很重要，也使得我們的生活建立在更高的速度之上。

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上海尚晞數控科技有限公司是一家有著先進的發展理念，先進的管理經驗，在發展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創新，時刻準備著迎接更多挑戰的活力公司，在上海市等地區的機械及行業設備中匯聚了大量的人脈以及**，在業界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進步的結果，這些評價對我們而言是比較好的前進動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發圖強、一往無前的進取創新精神，努力把公司發展戰略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同上海尚晞數控科技供應和您一起攜手走向更好的未來，創造更有價值的產品，我們將以更好的狀態，更認真的態度，更飽滿的精力去創造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！