PA46是一種高性能聚酰胺樹脂,具有優異的物理性能和化學穩定性,在電子電器、汽車等領域獲得了廣泛的應用。然而,國際上能夠生產PA46的廠家非常有限,只有荷蘭DSM工程塑料工業公司、德國拜耳公司、日本尤尼荻卡公司以及日本合成樹脂等少數幾家公司。這些國際廠家在PA...
荷蘭帝斯曼(DSM)公司生產的PA46TW241F6是一種高性能聚酰胺原料,經過注塑成型后,加入了30%的玻璃纖維增強劑和脫模劑。這種材料具有出色的熱穩定性和耐熱性能。TW241F6主要用于汽車軸承保持架、端頭層壓材料(電氣組件)和車輪轉速傳感器等應用。在這些...
Stanyl?PA46是一種高性能的工程塑料,具有優異的磨損磨耗性能。在高溫和干摩擦環境下,它能夠表現出優越的耐磨性能,比其他高性能材料如PPA、PEEK和PA66降低高達50%的磨損。這種材料的耐磨性使得它非常適合應用于齒輪系統中。當Stanyl?PA46被...
荷蘭皇家帝斯曼集團是一家全球科學公司,專注于健康、營養和材料領域。在材料方案領域,該公司已經在塑料齒輪領域取得了舉足輕重地位。其中,Stanyl?PA46材料已經成功應用于全球2億多輛汽車的執行器中,這些執行器包括電子節氣門控制(ETC)執行器、廢氣再循環系統...
PA46,是一種高性能工程塑料,廣泛應用于航空航天、電子電器等領域的高溫環境中。它具有許多優異的特性,使其成為高溫工況下的理想材料選擇。首先,PA46具有非常高的熱變形溫度。熱變形溫度是指材料在一定載荷下開始出現變形的溫度。對于PA46來說,其熱變形溫度通常在...
成型加工中的注意事項:A:尼龍 46 的流動性好,適用于注射和擠出成型,PA46 在330℃以上的高溫下,不能長時間地滯留,過高的溫度會導致其降解等。B:注嘴和溫度較低的模具接觸材料時易產生降解現象,造成PA46 在注嘴外固化。因此注射 PA46 時,注嘴處需...
工程塑料是一類具有優異性能的塑料材料,被較廣的應用于各種高溫、高性能的工程領域。在這些工程塑料中,LCP、PPS、PEEK等是常見的特種工程塑料,具有出色的耐熱性、機械性能和化學穩定性。而PA46,即聚酰胺46,是一種相對較新的工程塑料,近年來在特種工程塑料領...
Stanyl?是一種高性能聚酰胺材料,已經獲得了所有主要汽車制造商的認可。它具有出色的性能和特性,使其非常適合在汽車發動機周邊區域進行應用。首先,Stanyl?能夠承受較高的強度和負載。這意味著它可以在承受大量壓力和重負荷的情況下保持其結構完整性,并且不容易發...
Stanyl?是Envalior公司生產的聚酰胺品牌,它是同類產品中較早出現的高溫聚酰胺,也是市面上獨一份的脂肪族聚酰胺。三十年前,它定義了這類材料,現在它仍然是使用率非常高的聚合物基礎。Stanyl?的熔點達到295°C,熱變形溫度達170°C,而玻纖增強的...
PA46是一種聚酰胺類高性能尼龍材料,其熱變形溫度相對較高,一般在280℃左右。這意味著在高溫環境下,PA46具有更好的耐熱性能。與常見的尼龍材料之一的PA66相比,PA46的熱變形溫度更高。這是由于PA46的分子結構中含有更多的苯環,因此它具有更高的熱穩定性...
聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46,俗稱尼龍46,簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代,杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究,并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年,固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成,制得...
荷蘭帝斯曼(DSM)公司生產的PA46TW241F6是一種高性能聚酰胺原料,經過注塑成型后,加入了30%的玻璃纖維增強劑和脫模劑。這種材料具有出色的熱穩定性和耐熱性能。TW241F6主要用于汽車軸承保持架、端頭層壓材料(電氣組件)和車輪轉速傳感器等應用。在這些...
TPU 的分子鏈結構(二級結構):大分子二元醇和異氰酸酯連接形成長分子鏈,因為分子鏈較長,表現為柔性,就成為在整個分子鏈中的軟段結構。短鏈二元醇(擴鏈劑)和異氰酸酯連接成短鏈結構,因為鏈短,表現為剛性,就成為分子鏈中的硬段結構。這樣硬段軟段相間的特殊結構賦予了...
近年來,由于含磷、氮類的有機阻燃劑阻燃效果較為明顯,因此對該類阻燃劑研究較深。如采用一步包埋法將雙酚A-雙(二苯基磷酸酯)(BDP)與單體混合制備了BDP阻燃改性TPU。研究結果表明,在研究范圍內,阻燃TPU的氧指數和UL94阻燃等級隨著阻燃劑BDP含量的增加...
熱塑性聚氨酯彈性體(TPU)在汽車工業中有較廣的應用。以下是一些常見的應用領域:汽車密封件:TPU具有優異的耐油、耐熱和耐候性能,可以用于制造汽車密封件,如車門密封條、玻璃密封條、橡膠墊圈等。它們能夠提供良好的密封性能,防止水、灰塵和噪音進入車內。輪胎和懸掛系...
韌性是使材料斷裂所需要的能量,等于應力-應變曲線下的面積。一般來說TPU的硬段含量在10%~21%之間時,TPU呈現軟橡膠態,此時TPU的韌性較低,且彈性模量也較低。當硬段含量在32%~55%之間時,TPU表現為彈性體,此時的韌性較為高。當硬段含量在66%~7...
PA46的應用行業包括電子電器、汽車、機械制造、航空航天、醫療器械等領域。電子電器領域:PA46因其良好的絕緣性能和穩定的電氣性能,被廣泛應用于電子元件和電器的外殼、支架等部件,如連接器、插座、變壓器等。汽車領域:PA46的耐熱性和機械強度使其成為汽車零部件...
我國目前已經成為占據全球TPU市場的消費大戶。2016年,我國TPU消費量32.1萬噸,2021年達到60.2萬噸,2022年,受宏觀環境影響,終端消費疲軟,再加上TPU上游原料價格處于歷史較高水平,國內TPU消費量同比下降5.48%,降至56.9萬噸。但是站...
高溫尼龍是一種能夠在高溫環境下長期使用的尼龍材料。它具有較高的熔點,一般在290℃到320℃之間。與普通尼龍相比,高溫尼龍具有更高的熱變形溫度,通常玻纖改性后的高溫尼龍的熱變形溫度大于290℃。高溫尼龍在很寬的溫度范圍和高濕度環境下都能保持優異的機械性能。這意...
在某些需要防止靜電積聚和靜電放電的場合,如在易燃或易爆環境中使用充電線纜,TPU材料可以作為護套材料或導電層材料應用,以實現靜電消散的目的。TPU材料可以通過添加導電填料(如碳纖維、碳黑等)或導電涂層來實現靜電導電性能。通過靜電消散功能,TPU材料可以有效地防...
由于TPU是一種彈性塑料,具有優異的耐磨性、柔韌性和耐化學藥品性,芳香族TPU基本繼承了這些性能,但其缺點也同樣明顯,即在經過紫外線(UV)的照射后會形成黃變。而脂肪族TPU的出現,基本解決了這一問題,相當于芳香族TPU的2.0版本,其在清晰度、光穩定性和耐黃...
在高轉速或高環境溫度的工況下,機械部件會面臨極高的溫度要求。對于傳動裝置中的齒輪材料來說,這些要求尤為重要,因為高溫會導致材料的熱膨脹、軟化和失效等問題。POM材料(聚甲醛)是一種常見的工程塑料,具有良好的機械性能和耐磨性。然而,當溫度超過一定范圍時,POM材...
PA46是一種具有良好性能的工程塑料。它具有優異的拉伸性能和高抗沖擊強度。即使在較低的溫度下,它的缺口沖擊強度仍能保持高水平。這使得PA46在各種應用中都表現出色。PA46具有良好的晶型結構,這使得非增強型PA46相比其他工程塑料具有更高的抗沖擊強度。而玻璃纖...
TPU(熱塑性聚氨酯)的回彈性是指材料在受力后恢復原狀的能力,通常用回彈率或回彈速度來描述。回彈性是衡量材料彈性和形變能力的重要指標,對于各種應用領域的材料選擇和設計都至關重要。在不同溫度下,TPU的回彈性會受到溫度影響而發生變化,以下是關于TPU回彈性與不同...
隨著我國對節能、環保和可持續發展的重視程度不斷提高,新材料行業的發展將成為推動材料工業轉型升級的重要力量。作為一種彈性體制造材料,TPU在國家戰略性新興產業中具有重要地位,并受到了相關產業政策的積極支持。近年來,我國TPU行業在自主創新能力方面取得了明顯的進展...
TPU 是一種綠色環保的新型高性能彈性體材料,屬于聚氨酯彈性體的一種,兼具橡膠與塑料的性能,與其它類型橡膠及塑料相比具有能耗低、污染小等亮眼優點,能有效替代 PVC、橡膠、EVA、硅膠等傳統材料。TPU 可以采用多種常規的塑料加工方法成型,如注塑、擠出、流延、...
PA46是一種聚酰胺樹脂,具有高熔點和高結晶度的特點。它的加工溫度為80°C(175°F),可以使用水熱注模的方法進行加工。這種加工方式具有經濟、安全和便捷的特點,并且在加工過程中不會出現飛邊現象,因此無需進行后處理。與其他高溫應用材料相比,如果需要更高的耐熱...
MDI的生產技術壁壘高,投資巨大,目前的MDI主要由萬華化學、陶氏化學、科思創、巴斯夫、亨斯邁等行業巨頭供應,呈現寡頭壟斷的競爭格局,合計產能占全球MDI總產能的84%,其中萬華化學具有180萬噸/年的生產能力,已成為全球較大的MDI生產企業,幾大寡頭之間未形...
20 世紀 70 年代,日本引進德國 TPU 生產設備。隨后,TPU 生產技術從日本傳入中國臺灣。中國大陸從 20 世紀 80 年代開始接觸 TPU 生產技術,但一直未實現研發與工藝上的突破。90 年代以后,隨著市場對TPU 材料的需求增長,在歐、美、臺資企業...
工程塑料是一類具有優異性能的塑料材料,被較廣的應用于各種高溫、高性能的工程領域。在這些工程塑料中,LCP、PPS、PEEK等是常見的特種工程塑料,具有出色的耐熱性、機械性能和化學穩定性。而PA46,即聚酰胺46,是一種相對較新的工程塑料,近年來在特種工程塑料領...