TPU 是一種綠色環保的新型高性能彈性體材料，屬于聚氨酯彈性體的一種，兼具橡膠與塑料的性能，與其它類型橡膠及塑料相比具有能耗低、污染小等亮眼優點，能有效替代 PVC、橡膠、EVA、硅膠等傳統材料。TPU 可以采用多種常規的塑料加工方法成型，如注塑、擠出、流延、壓延、吹塑等，廢棄后可重復加工利用，且在堆肥狀態下能夠自動降解，對環境不造成任何污染。符合循環經濟和可持續發展的要求，是未來新材料的主要發展方向之一，市場容量巨大。目前全球生產TPU原料廠家主要有：巴斯夫、科思創、路博潤、亨斯邁、麥金沙、高鼎等等。浙江TPU ZHF 85AT8 MATT01

TPU的競爭格局由國外企業、中國大陸企業和中國臺灣企業三部分組成，外企和臺企從事TPU產業均超過40多年，經驗豐富，在中國TPU產業中占有十分重要的位置。國外企業產品較為多元化，涉及聚氨酯(PU)產業鏈的多個環節，巴斯夫供應TPU的上游原料MDI、多元醇等基礎化工原料，還生產TPU粒子、TPU薄膜等產品。我國TPU產業始于20世紀90年代，目前已經出現了一批具有競爭力的TPU技術企業，廣東、浙江、山東等地均形成了具有一定規模的TPU產業群，部分TPU產品能夠達到國際先進水平。但整體看來，我國TPU生產企業以小微型企業居多，生產工藝和產品應用技術等方面落后于發達國家，以生產中低端產品為主，而在汽車、醫療、勘探等高層次領域用的有高要求的TPU產品方面還處于前期探索發展階段，不具備核心競爭力。江蘇無鹵阻燃TPU材料TPU是一類可加熱可以塑化、溶劑可以溶解的聚氨酯。

汽車漆面保護膜是一種裝貼后使漆面與空氣隔絕，防酸雨、防氧化、抵抗劃傷、持久保護漆面的保護膜，主要作用是在安裝后保護汽車漆面。漆面保護膜一般由3層組成，表面為自修復涂層，中間是聚合物薄膜，底層為丙烯酸壓敏膠。其中TPU是制備中間聚合物薄膜的主要材料之一。漆面保護膜用TPU性能要求如下:耐刮擦、高透明(透光率＞95%)、低溫柔順、耐高溫、拉伸強度＞50MPa、伸長率＞400%且邵A硬度范圍87～93;特別重要的性能是耐候性能，即耐紫外老化、耐熱氧降解和耐水解等。目前成熟的產品是以二環己基二異氰酸酯(H12MDI)、聚己內酯二醇為原料制備的脂肪族TPU。普通芳香族TPU在紫外線照射一天就明顯變黃，而車衣膜用脂肪族TPU在同等條件下可以保持黃度系數沒有太大的變化

TPU作為彈性體是介于橡膠和塑料之間的一種材料，這從它的剛性看出來，TPU的剛性可由彈性模量來度量。橡膠的彈性模量通常在1~10Mpa，TPU在10~1000Mpa，塑料(尼龍，ABS，PC，POM)在1000~10000Mpa。TPU的硬度范圍相當寬，從Shore A 60~Shore D 80并且在整個硬度范圍內具有高彈性;TPU在很寬的溫度范圍內-40~120℃，具有柔性，而不需要增塑劑;TPU對油類(礦物油，動植物油脂和潤滑油)和許多溶劑有良好的抵抗能力;TPU還有良好的耐天候性，極優的耐高能射線性能。眾所周知的耐磨性，抗撕裂性，屈擾強度都是優良的;拉伸強度高，伸長率大等都是TPU的亮眼優點。TPU具有較好的防水性能，可以防止水分進入充電線纜內部，保護導線和電氣部件免受濕氣的影響。

韌性是使材料斷裂所需要的能量，等于應力-應變曲線下的面積。一般來說TPU的硬段含量在10%~21%之間時，TPU呈現軟橡膠態，此時TPU的韌性較低，且彈性模量也較低。當硬段含量在32%~55%之間時，TPU表現為彈性體，此時的韌性較為高。當硬段含量在66%~77%之間時，TPU的模量達到較高的數值，呈現彈性塑料的性能。韌性隨硬段含量增多而發生變化的原因是，硬段提供彈性模量，而軟段提供伸長率，當硬段含量較低時（硬段呈孤立球體分布在連續軟段相中）TPU的彈性模量低且伸長率很大，根據韌性的定義可得出韌性很低。而當硬段含量過高時（硬段呈連續相，軟段分散其間），彈性模量可達到很高的數值但伸長率會變得非常低，同理可知韌性也很低。而在硬段和軟段配比適當，硬段由分散相過度到連續相的狀態時，硬段的高模量高熔化熱加上軟段的高伸長率，使TPU得到了較高的韌性值。TPU用于鞋材主要由于其優良的彈性和耐磨性。山東耐刺穿TPU性能

TPU具有高模量、高機械強度、高伸長和高彈性，優良的耐磨、耐油、耐低溫、耐老化性能。浙江TPU ZHF 85AT8 MATT01

不論是無機阻燃劑，還是有機阻燃劑，它們均各有優缺點，因此，人們越來越關注將有機阻燃和無機阻燃劑結合使用，發揮協同效應，揚長避短，達到更好的阻燃效果。將次磷酸鋁（AHP）和三聚氰胺氰尿酸鹽（MCA）復配后添加到TPU中制備阻燃TPU材料。當添加質量分數為11%的阻燃劑（AHP與MCA的質量比為1∶2）時，阻燃TPU垂直燃燒達到UL94V-0，LOI為25.2%。阻燃劑AHP/MCA的加入能提升復合材料的熱穩定性，同時促進材料成炭。采用聚磷酸銨（APP）、次磷酸鋁（AHP）、二乙基次膦酸鋁（ADP）為阻燃劑，以1-乙基-3-甲基咪唑六氟磷酸鹽離子液體為協效阻燃抑煙劑，通過熔融共混法制備了一系列TPU復合材料，并研究其阻燃抑煙性能。結果表明，[EMIM]PF6單獨作為阻燃劑對TPU材料具有比較好的阻燃及抑煙效果，且其作為協效阻燃劑，與APP、AHP、ADP阻燃劑協效對TPU復合材料具有更佳的阻燃及抑煙效果。有機無機阻燃劑按一定方式結合形成雜化材料后，其阻燃效果較單一阻燃劑有明顯提升，但這其中涉及到的阻燃改性機制也更加復雜，尤其是無機-有機的協同效應，還有待進一步研究。浙江TPU ZHF 85AT8 MATT01