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尼龍是一種高性能的工程塑料，由于其具有突出的耐候性、低溫柔韌性和耐腐蝕性等特性，廣泛應用于汽車、通訊、機械、電子電器、輕紡、航空航天、***、體育用品等領域，是目前國內外尼龍產業中重點研究和發展方向。由于我國汽車、電子、機械等產業迅速發展，對尼龍的需求量也越來越多。其中汽車行業的需求量比較大、占市場份額的50%左右，主要用于制造輸油管和離合器軟管，替代了原來的銅管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節約了能源消耗。PA46具有阻燃、可電鍍、可經熱處理、耐熱等性能。山東EnvaliorPA46購買PA46做為一種半結晶體熱固性塑...

因為PA46結晶體速度更快、結晶體溫度低、流通性好、生產加工性能好，與別的工程塑料對比，能夠顯碰地減少成形周期時間，提升生產率，如DSM企業的PA46商品成形周期比PPA減少30%-45%、比PPS減少30%-50%、比聚脂減少30%-45%。因為彎曲剛度高，可節約原料，制取厚壁產品。玻纖提高PA46可生產制造厚壁產品，比別的工程塑料產品薄10%-15%，尤其適用車輛和機械工程。PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。PA46具有良好的絕緣性能和穩定的電氣性能，可以用作電子元件和電器的外殼、支架等部件。安徽DSMPA...

PA46具有較好的短期和長期耐熱性，非增強型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。PA46在高溫下能保持高剛度，由于結晶度高，Stanyl在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫（100℃以上）時，其硬度會***下降。PA46具有高抗蠕變力，特別是在高溫下，性能比較好和壽命**長的工程塑料在長期負荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負荷下塑料變形低）。而Stanyl PA46的高結晶度使其在高溫下（100℃以上）能極好地...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,與PA6和PA66相比，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多,鏈結構更加對稱,這使得它的結晶度可以高達70%,而且賦予了它非常快的結晶速度。PA46的熔點為295℃,未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃,而經過玻纖的增強后,其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。作為PA46產權的完全擁有者,DSM公司正逐漸將其優異的性能經過不斷地改性而付諸產業化。在保證其耐高溫性能的同時,各種特殊應用如超耐磨、超高剛性、超高流動性等都已經不斷被開發。而在耐高溫方面,DSM在200...

退火處理可以改善PA46的材料性能。退火是在高于材料的Tg溫度時對材料進行高溫處理，但溫度要低于其熔點。退火結果是不可逆的，因為退火時出現固態縮合使得分子量增加。在過去幾十年中，聚酰胺 (PA)樹脂――傳統上是PA6和PA66(PA6/66)材料――***用于齒輪制造。問題在于，PA6/66材料無法承受較高的環境溫度或扭矩/RPM產生的高溫。與PA6/66相比，PA46的結晶度和玻璃轉化溫度(Tg)可提供更高的硬度和強度，因而PA46成為在這些應用中的理想材料。在成型后的退火處理進一步改善了這些工程性能。 在高溫、高性能、高扭矩要求的傳動件的應用中PA46的性能甚至優于 PPA、PA6T、PA...

PA46不僅在通常環境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環境中能保持這些特性。與此同時，PA46又不失塑料的其它各種優點，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術優勢。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實上，PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機械和化學性能方面的優勢；自潤滑性...

A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46的耐化學性，可延長部件...

A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46可直接使用PA6、PA...

PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）公司在世界上**早成功地確立了 工業上生產PA46的方法，商品名稱Stanyl,是在全球推廣的耐熱及耐磨型的*****的聚酰胺46品牌號。Stanyl高性能聚酰胺46在汽車和電子應用領域具有無以比擬的性能和價值，它展現了高溫條件下的優異機械性能、***的耐磨性和低摩擦以及優異的流動性，使得加工處理更為方便，特殊設計更為靈活。Stanyl的綜合性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在高溫的工作條件下,性能優于PPS和LCP材料。PA46采用80°C(175°F)水熱注模，可實現經濟、安全和便捷的...

PA46不僅在通常環境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環境中能保持這些特性。與此同時，PA46又不失塑料的其它各種優點，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術優勢。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實上，PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。由于PA46的高耐熱性，使其能耐受高達280℃的回流焊接溫度，并保持...

使用PA46模具商和終端用戶可獲得的優勢包括：耐高溫性能，可在機罩下長期使用，無鉛焊接加工。優異的耐化學性，可延長部件使用壽命。由于其低蠕變性、優異的抗疲勞性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。優異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格。*周期時間縮短即可提高制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過增加模腔數量提高生產效率)。由于其優異的機械性能和良好的模流行為，提供了更大的設計自由度。能夠均勻填充壁厚度極薄的產品，從而可輕松注塑**的產品。再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。采用80°C(175°F)水熱注模，可實現經...

荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上**早取得成功地建立了工業生產上生產制造PA46的方式，產品名稱Stanyl,并在世界宣傳的耐高溫及耐磨損型的國際級先進的聚酰胺46品牌號。Stanyl的出色特點使其在控制成本.增加使用期限和穩定性等領域有著關鍵的優點。在便于生產加工設計方案層面，Stanyl具備與高溫環氧樹脂，如LCP，PPS和PEEK具備同樣的性能。PA46具有：1、耐熱性能，可在機罩下長時間應用，無重金屬激光焊接加工。2、出色的耐酸類，能延長構件使用期限。3、出色的機械設備性能，降低壁薄厚，進而減少凈重和構件價錢。4、因為其低應力松弛性.出色的緩解疲勞性能和低磨損性能延長使...

PA46是高溫尼龍中比較特殊的存在，這是一種脂肪族尼龍，由丁二胺和己二酸縮聚合成。目前市面上除了DSM生產和銷售PA46，牌號為Stanyl?，也有其他家陸續推出PA46產品。雖然PA46和PA66的分子結構非常相似，但PA46的鏈結構更為對稱，這也使得其結晶度和結晶速度都更高，從而賦予材料更高的熔點。這種材料的熔點一般為295℃，且長期使用溫度可高達163℃。此外，PA46在耐熱、耐磨等方面相比傳統的單6和雙6更具優勢，且成型周期短。據悉，目前DSM的Stanyl?已用于全球2億多輛汽車的執行器中，諸如電子節氣門控制、廢氣再循環系統、渦輪、可變進氣系統等。PA46 周期時間縮短即可提高制模設...

荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）工程塑料公司在世界上**早取得成功地建立了工業生產上生產制造PA46的方式，產品名稱Stanyl,并在世界宣傳的耐高溫及耐磨損型的國際級先進的聚酰胺46品牌號。Stanyl的出色特點使其在控制成本.增加使用期限和穩定性等領域有著關鍵的優點。在便于生產加工設計方案層面，Stanyl具備與高溫環氧樹脂，如LCP，PPS和PEEK具備同樣的性能。PA46具有：1、耐熱性能，可在機罩下長時間應用，無重金屬激光焊接加工。2、出色的耐酸類，能延長構件使用期限。3、出色的機械設備性能，降低壁薄厚，進而減少凈重和構件價錢。4、因為其低應力松弛性.出色的緩解疲勞性能和低磨損性能延長使...

聚酰胺PA46為透明色或奶白色晶形環氧樹脂，做為工程塑料用的聚酰胺具備沖擊韌性高、摩擦阻力低，自潤濕性、吸震性和消除噪音性好，耐高溫、耐化學品性好，無毒性、無臭等優勢，缺陷是吸水能力大，對溫度濕度比較敏感，并危害規格可靠性和電性能。PA46高晶粒大小和對稱性的鏈構造使其具備高溶點、高燒容，因而PA46在聚酰胺中耐溫性不錯，PA46的溶點、玻璃化溫度及熔化焓都比PA6,PA66原材料高，尤其是聚酰胺PA46的溶點(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6各自高于33℃和72℃，其熱形變溫度也達到190℃，而長期性應用溫度可以達到163℃，非提高的PA46能耐160℃高溫，30%提高耐高溫溫度做到290℃...

PA46齒輪用范圍非常大量。它可以用于很多機械設備中，如汽車，摩托車，機床，工程機械。于汽車生產中，PA46齒輪常用于傳動系統，如變速器，差速器部件中。于機床生產中，它則常用于主軸，進給軸部件中。除此之外，PA46齒輪還可以用于一些特殊環境中，如化學工業，食品加工。于選用PA46齒輪時，要考慮其使用環境，條件。例如，于高溫，高濕，腐蝕性強環境中，要選擇具有較好耐熱，耐腐蝕性能齒輪。與此同時，還要根據具體機械傳動要求，選擇精度，尺寸合適齒輪。PA46具有阻燃、可電鍍、經熱穩處理的、耐熱等優異性能。天津DSMPA46在哪里買PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。...

A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46電氣及電子應用:SMD...

PA46具有耐高溫屬性，比PA66耐溫要高50度以上。PA46兼顧相當好的韌性，在高耐溫的情況下仍能保持高韌性，這個特點其它類似的塑料很難做到。比如PA66 PA6T等是高鋼度，高耐溫，但是韌性不知。高韌性這個特點使PA46用在更***的領域：軸承保持架、絕緣線材保護層、各種外套保護層。目前國際主流的PA46生產商有：荷蘭DSM 一般售價70元左右一公斤。國內POLYLMSJ 保力美是國內企業，大概于2015年才合成的PA46在耐溫和高韌性上能接近DSM的PA46，價位在50元一公斤，但是產能不足。目前全球還是荷蘭DSM在主導PA46的供應。下面是PA46和普尼龍對比：PA46熔點是310度，...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的，與PA66不同的是：PA66是由己二胺和己二酸聚合而成的。聚酰胺46(PA46)是荷蘭DSM公司的**產品，商品名為Stanyl。PA46是一種耐熱聚酰胺，已經越來越***地被應用于汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途。PA46是由丁二胺與已二酸縮聚而得的脂肪族聚酰胺。盡管PA46與PA66在分子結構上很相似，但同一長度的分子鏈上，PA46有更多的酰胺基團(見下圖)，更加規整對稱的鏈結構，更易結晶，從而有更高的熔點(295℃)，更高的結晶度，更快的結晶速率。PA46的結晶度大約為70%，遠大于PA66的結晶度(50%)，加之分子鏈間有更加密集的氫鍵...

聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。PA66的阻燃等級為28%，而高壓聚乙烯阻燃等級*為17.4%。大部分未改性脂環族聚酰胺PA46防火等級為UL-94V-2。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能減少，而脂環聚酰胺的阻燃等級則要好點。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解，氣侯的轉變 會使聚酰胺PA46原材料變脆，減少抗壓強度，也會使表層產生變化；伴隨著溫度的上升，聚酰胺PA46會產生空氣氧化溶解，使結構力學性能大幅降低；伴隨著在空氣中曝露時闖的增加，會產生溶解，其...

PA46不僅在通常環境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環境中能保持這些特性。與此同時，PA46又不失塑料的其它各種優點，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術優勢。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實上，PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。由于PA46的高耐熱性，使其能耐受高達280℃的回流焊接溫度，并保持...

二元胺和二元酸或二元胺或二元酸中的亞甲基可以被環狀或芳香族化合物取代，也可以是上述結構的尼龍的共聚物。從上述尼龍結構中可以看出，尼龍分子主鏈鏈段單位中都含有酰氨基團（—CONH—），都含有亞甲基或部分亞甲基、部分環狀化合物基團或芳香族化合物基團。尼龍的性能與上述化學結構有密切的關系。由于各種尼龍的化學結構不同，其性能也有差異，但它們具有共同的特性：尼龍的分子之間可以形成氫鍵，使結構易發生結晶化，而且分子之間互相作用力較大，賦予尼龍以高熔點和力學性能。由于酰氨基是親水基團，因此吸水性較大。在尼龍的化學結構中還存在亞甲基或芳基，使尼龍具有一定的柔性或剛性。尼龍中的亞甲基/酰氨基的比例越大，分子中氫...

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，俗稱尼龍46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現工業化發展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業化生產邁進。至1990年，DSM公司建立了年產2萬噸的工業生產裝置。聚酰胺46的生產主要由DSM公司控制，但隨著技術的發展，越來越多的企業具備了生產PA46的能力。改性Stanyl 有更好的耐磨性，Stanyl 表面光滑堅固...

PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。PA46的剛度和蠕變模量優于相同玻璃增強程度的PPS、PEI和PES 。浙江DSMPA46價格使用PA46模具商和終端用戶可獲得的優勢包括：耐高溫性能...

像所有的聚酰胺一樣，PA46可逆地從環境中吸收水分，直至達到平衡。未經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為3.7%，而經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為2.6%。由于吸濕，制品尺寸會發生變化。這在模具設計時應予考慮。此外，也可利用這一特性，對制品進行狀態調節，一方面縮短達到平衡吸濕的時間，另一方面吸濕后的PA46會有較好的韌性。通常按ISO1110(1987)方法，在70℃/62RH%條件下進行狀態調節，也可將制件浸入50-80℃的水中，使其加快吸濕過程。原材料的吸濕會對PA46的成型加工造成嚴重影響。在高溫或長時間停留情況下，濕物料會引起水...

使用PA46模具商和終端用戶可獲得的優勢包括：耐高溫性能，可在機罩下長期使用，無鉛焊接加工。優異的耐化學性，可延長部件使用壽命。由于其低蠕變性、優異的抗疲勞性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。優異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格。*周期時間縮短即可提高制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過增加模腔數量提高生產效率)。由于其優異的機械性能和良好的模流行為，提供了更大的設計自由度。能夠均勻填充壁厚度極薄的產品，從而可輕松注塑**的產品。再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。采用80°C(175°F)水熱注模，可實現經...

尼龍是一種高性能的工程塑料，由于其具有突出的耐候性、低溫柔韌性和耐腐蝕性等特性，廣泛應用于汽車、通訊、機械、電子電器、輕紡、航空航天、***、體育用品等領域，是目前國內外尼龍產業中重點研究和發展方向。由于我國汽車、電子、機械等產業迅速發展，對尼龍的需求量也越來越多。其中汽車行業的需求量比較大、占市場份額的50%左右，主要用于制造輸油管和離合器軟管，替代了原來的銅管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節約了能源消耗。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有電氣、機械和化學性能方面的優勢；自潤滑性；重量輕；加工性能良好。河北恩驊力PA46歡迎...

PA46齒輪用范圍非常大量。它可以用于很多機械設備中，如汽車，摩托車，機床，工程機械。于汽車生產中，PA46齒輪常用于傳動系統，如變速器，差速器部件中。于機床生產中，它則常用于主軸，進給軸部件中。除此之外，PA46齒輪還可以用于一些特殊環境中，如化學工業，食品加工。于選用PA46齒輪時，要考慮其使用環境，條件。例如，于高溫，高濕，腐蝕性強環境中，要選擇具有較好耐熱，耐腐蝕性能齒輪。與此同時，還要根據具體機械傳動要求，選擇精度，尺寸合適齒輪。雖然PA46有比較好的耐化學性，但是作為尼龍材料還是會被強酸腐蝕。恩驊力 EnvaliorPA46TW241F3因為PA46結晶體速度更快、結晶體溫度低、流...

PA46是一種具備高溶點和高晶粒大小的新式聚酰胺環氧樹脂。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚反應而成的脂環族聚酰胺，盡管有滌綸66類似的分子式，但PA46的每一個給出長短的鏈上的氟苯個數大量，鏈構造*對稱性；而高寬比對稱性的鏈構造導致其晶粒大小高（約為70%），并且結晶體速度更快，因此溶點*高（295℃），熱形變溫度也高，而長期性應用溫度可以達到163℃。這種特點使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高溫、高溫下的沖擊韌性、等層面具備技術性優點，而且成形周期時間短，生產加工經濟發展。聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺P...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,比起PA6和PA66，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多,鏈結構更加對稱,這使得它的結晶度可以高達70%,而且賦予了它非常快的結晶速度。PA46的熔點為295℃,未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃,而經過玻纖的增強后,其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。作為PA46產權的完全擁有者,DSM公司正逐漸將其優異的性能經過不斷地改性而付諸產業化。在保證其耐高溫性能的同時,各種特殊應用如超耐磨、超高剛性、超高流動性等都已經不斷被開發。而在耐高溫方面,DSM在2008...