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聚酰胺46，又稱聚己二酰丁二胺或尼龍46，英文名：polytetramethyleneadipamide或polyamide46，縮寫為PA46，是荷蘭DSM公司開發成功的一種新型聚酰胺，它是是由1，4-二氨基丁烷（又名丁二胺，英文縮寫DAB）和己二酸縮聚而得的一種高分子材料。聚酰胺46被稱為“超級尼龍”，高韌性特性使PA46的應用范圍更加***:軸承保持架,絕緣電線護套和各種護套保護層。其主要應用于汽車和電子電氣領域。例如：用來制造要求長時間經受相當高的溫度又能保持一定的機械強度的汽車、飛機、船舶用的發動機、內燃機的內部件和機罩下的滾動軸承和齒輪箱等。連接器系列、接插件、光纜連接器、光纜接插...

聚酰胺PA46為透明色或奶白色晶形環氧樹脂，做為工程塑料用的聚酰胺具備沖擊韌性高、摩擦阻力低，自潤濕性、吸震性和消除噪音性好，耐高溫、耐化學品性好，無毒性、無臭等優勢，缺陷是吸水能力大，對溫度濕度比較敏感，并危害規格可靠性和電性能。PA46高晶粒大小和對稱性的鏈構造使其具備高溶點、高燒容，因而PA46在聚酰胺中耐溫性不錯，PA46的溶點、玻璃化溫度及熔化焓都比PA6,PA66原材料高，尤其是聚酰胺PA46的溶點(295℃)比聚酰胺66、聚酰胺6各自高于33℃和72℃，其熱形變溫度也達到190℃，而長期性應用溫度可以達到163℃，非提高的PA46能耐160℃高溫，30%提高耐高溫溫度做到290℃...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。PA46電氣及電子應用:SMD 元件，接插件，斷路器，繞線元件，電動馬達部件和電器元件。河南恩驊力 EnvaliorPA46PA46是一種具備高...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,與PA6和PA66相比，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多,鏈結構更加對稱,這使得它的結晶度可以高達70%,而且賦予了它非常快的結晶速度。PA46的熔點為295℃,未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃,而經過玻纖的增強后,其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。作為PA46產權的完全擁有者,DSM公司正逐漸將其優異的性能經過不斷地改性而付諸產業化。在保證其耐高溫性能的同時,各種特殊應用如超耐磨、超高剛性、超高流動性等都已經不斷被開發。而在耐高溫方面,DSM在200...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，比起PA6和PA66，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多，鏈結構更加對稱，這使得它的結晶度可以高達70%，并賦予其非常快的結晶速度。PA46的熔點為295 ℃，未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160 ℃，而經過玻纖的增強后，其HDT可高達290 ℃ ，長期使用溫度也有163 ℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。作為PA46產權的完全擁有者，DSM公司正逐漸將其優異的性能經過不斷地改性而付諸產業化。在保證其耐高溫性能的同時，各種特殊應用如超耐磨、超高剛性、超高流動性等都已經不斷被開發。而在耐高溫方面，DSM在2...

PA46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46再研磨使用率可達到2...

PA46具有較好的短期和長期耐熱性，非增強型PA46的熱變形溫度HDT為160℃，增強型PA46的HDT為290℃；而長期使用溫度CUT為163℃。PA46在高溫下能保持高剛度，由于結晶度高，Stanyl在接近其熔點時仍能保持高剛度，這樣在要求較高的場合，與其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系數更高。PPA和PPS在室溫下剛性模量很高，但在高溫（100℃以上）時，其硬度會***下降。PA46具有高抗蠕變力，特別是在高溫下，性能比較好和壽命**長的工程塑料在長期負荷情況下必須有較高的抗蠕變力（即在負荷下塑料變形低）。而Stanyl PA46的高結晶度使其在高溫下（100℃以上）能極好地...

聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。如在電氣設備及電子器件行業關鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關、纏線元器件、電機馬達構件和電氣元器件等，在機械加工制造行業用以傳動齒輪、滾動軸承和滾動軸承罩；在汽車產業用以感應器和射頻連接器、電機自動控制系統、進氣口機器設備、電纜線標準件、直流電動機和起動機構件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統軟件的泵體。PA46很容易以填充料、化學纖維，內部潤滑液和抗沖擊改質劑改質。在汽車交易市場，PA46原材料將可以在模塊罩下的運用為車輛電氣控制系統，氣體,然料和汽車動力系統零部件...

聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。PA66的阻燃等級為28%，而高壓聚乙烯阻燃等級*為17.4%。大部分未改性脂環族聚酰胺PA46防火等級為UL-94V-2。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能減少，而脂環聚酰胺的阻燃等級則要好點。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解，氣侯的轉變 會使聚酰胺PA46原材料變脆，減少抗壓強度，也會使表層產生變化；伴隨著溫度的上升，聚酰胺PA46會產生空氣氧化溶解，使結構力學性能大幅降低；伴隨著在空氣中曝露時闖的增加，會產生溶解，其...

A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46優異的耐化學性，可延長...

PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。PA46具有良好的絕緣性能和穩定的電氣性能，可以用作電子元件和電器的外殼、支架等部件。EnvaliorPA46TS271A1聚酰胺PA46為透明色或奶...

PA46具有耐高溫屬性，比PA66耐溫要高50度以上。PA46兼顧相當好的韌性，在高耐溫的情況下仍能保持高韌性，這個特點其它類似的塑料很難做到。比如PA66 PA6T等是高鋼度，高耐溫，但是韌性不知。高韌性這個特點使PA46用在更***的領域：軸承保持架、絕緣線材保護層、各種外套保護層。目前國際主流的PA46生產商有：荷蘭DSM 一般售價70元左右一公斤。國內POLYLMSJ 保力美是國內企業，大概于2015年才合成的PA46在耐溫和高韌性上能接近DSM的PA46，價位在50元一公斤，但是產能不足。目前全球還是荷蘭DSM在主導PA46的供應。下面是PA46和普尼龍對比：PA46熔點是310度，...

聚酰胺46(PA46)是荷蘭DSM公司的**產品，商品名為Stanyl。PA46是一種耐熱聚酰胺，已經越來越***地被應用于汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途。PA46是由丁二胺與已二酸縮聚而得的脂肪族聚酰胺。盡管PA46與PA66在分子結構上很相似，但同一長度的分子鏈上，PA46有更多的酰胺基團，更加規整對稱的鏈結構，更易結晶，從而有更高的熔點(295℃)，更高的結晶度，更快的結晶速率。PA46的結晶度大約為70%，遠大于PA66的結晶度(50%)，加之分子鏈間有更加密集的氫鍵網絡，使其有很高的熱變形溫度，未增強時為190℃，而經玻璃纖維增強后可達290℃。它在通用工程塑料與特種工...

PA46齒輪用范圍非常大量。它可以用于很多機械設備中，如汽車，摩托車，機床，工程機械。于汽車生產中，PA46齒輪常用于傳動系統，如變速器，差速器部件中。于機床生產中，它則常用于主軸，進給軸部件中。除此之外，PA46齒輪還可以用于一些特殊環境中，如化學工業，食品加工。于選用PA46齒輪時，要考慮其使用環境，條件。例如，于高溫，高濕，腐蝕性強環境中，要選擇具有較好耐熱，耐腐蝕性能齒輪。與此同時，還要根據具體機械傳動要求，選擇精度，尺寸合適齒輪。PA46 獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。天津PA46聯系方式原材料的吸濕會對PA46的成型加工造成嚴重影響。在高溫或長時間停留情況下，濕物料會...

PA46具有耐高溫屬性，比PA66耐溫要高50度以上。PA46兼顧相當好的韌性，在高耐溫的情況下仍能保持高韌性，這個特點其它類似的塑料很難做到。比如PA66 PA6T等是高鋼度，高耐溫，但是韌性不知。高韌性這個特點使PA46用在更***的領域：軸承保持架、絕緣線材保護層、各種外套保護層。目前國際主流的PA46生產商有：荷蘭DSM 一般售價70元左右一公斤。國內POLYLMSJ 保力美是國內企業，大概于2015年才合成的PA46在耐溫和高韌性上能接近DSM的PA46，價位在50元一公斤，但是產能不足。目前全球還是荷蘭DSM在主導PA46的供應。下面是PA46和普尼龍對比：PA46熔點是310度，...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的，與PA66不同的是：PA66是由己二胺和己二酸聚合而成的。聚酰胺46(PA46)是荷蘭DSM公司的**產品，商品名為Stanyl。PA46是一種耐熱聚酰胺，已經越來越***地被應用于汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途。PA46是由丁二胺與已二酸縮聚而得的脂肪族聚酰胺。盡管PA46與PA66在分子結構上很相似，但同一長度的分子鏈上，PA46有更多的酰胺基團(見下圖)，更加規整對稱的鏈結構，更易結晶，從而有更高的熔點(295℃)，更高的結晶度，更快的結晶速率。PA46的結晶度大約為70%，遠大于PA66的結晶度(50%)，加之分子鏈間有更加密集的氫鍵...

PA46做為一種半結晶體熱固性塑料,比無定形原材料主要表現出*高的縮水率。與各種各樣一同功效，縮水率越高造成形變越大。能夠在規范往復擠出機螺桿的注入成形機器設備上開展生產加工。為**優良結果，料筒容量應當在很大一次注入量的50%至80%中間。電加熱器的容積應充足大，以確保傳送送料筒充足的發熱量。像大部分工程塑料一樣，在PA46的生產過程中務必應用含有止回閥的三段式擠出機螺桿。投料性能和原材料顆粒物的熔融在非常大水平上在于擠出機螺桿的幾何圖形樣子。Stanyl? PA46經驗證為電子電機的性能帶來價值，他具有更大的性能，更低的阻力，和長期的可靠性。DSMPA46TS200F10A46的全脂環族構...

PA46(聚己二酰丁二胺)是一種具有高熔點和高結晶度的新型聚酰胺樹脂。荷蘭皇家企業DSM（帝斯曼）公司在世界上**早成功地確立了 工業上生產PA46的方法，商品名稱Stanyl,是在全球推廣的耐熱及耐磨型的*****的聚酰胺46品牌號。Stanyl高性能聚酰胺46在汽車和電子應用領域具有無以比擬的性能和價值，它展現了高溫條件下的優異機械性能、***的耐磨性和低摩擦以及優異的流動性，使得加工處理更為方便，特殊設計更為靈活。Stanyl的綜合性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在高溫的工作條件下,性能優于PPS和LCP材料。PA46具有高剛度保持性能的同時在高溫下同樣具有高溫抗蠕變性。福建E...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺,與PA6和PA66相比，PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺數目更多,鏈結構更加對稱,這使得它的結晶度可以高達70%,而且賦予了它非常快的結晶速度。PA46的熔點為295℃,未增強的PA46的HDT(熱變形溫度)有160℃,而經過玻纖的增強后,其HDT可高達290℃,長期使用溫度也有163℃。PA46獨特的結構賦予了其它材料無法達到的獨特性能。作為PA46產權的完全擁有者,DSM公司正逐漸將其優異的性能經過不斷地改性而付諸產業化。在保證其耐高溫性能的同時,各種特殊應用如超耐磨、超高剛性、超高流動性等都已經不斷被開發。而在耐高溫方面,DSM在200...

PA46齒輪是一種常用機械傳動部件，其材質為聚酰胺(PA)46%玻璃纖維增強型。這種齒輪具有良好機械性能，耐熱性能，大量用于很多機械設備中。PA46齒輪生產過程涉及精密工藝流程。其原材料為PA樹脂，玻璃纖維混合物，經過混合，融，擠壓，成型工序，**終形成齒輪形狀。于生產過程中，還要進行一系列質量控制，檢測，以確保齒輪精度，性能符合要求。于性能方面，PA46齒輪具有許多優點。，它具有出色機械強度，剛度，能夠承受較大負載，扭矩。它具有較好耐熱性能，能夠于高溫環境下保持穩定性能。除此之外，PA46齒輪還具有較好耐磨性，抗腐蝕性能，能夠于惡劣工作環境中一直使用。在齒輪中使用Stanyl? PA46替代...

A46的全脂環族構造使它具備質量的柔韌度、延展性和滾動性，并且較高的晶粒大小，使其具備優良的耐溫性與在高溫下不錯的強度和抗應力松弛性能，且耐磨擦和**耗性不錯。聚酰胺46抗壓強度性能好、耐沖擊性能高，在**溫標準下仍能維持較高的沖擊性抗壓強度。非加強型聚酰胺PA46較別的工程塑料的沖擊性抗壓強度高，玻纖提高的固支梁沖擊性抗壓強度*高。PA46比別的工程塑料應用時間長，耐疲憊性能好、表層光潔牢固、密度低。PA46還可以選用與聚酰胺6相近的改性方式開展改性，PA46以及改性商品具備的優良耐溫性、結構力學性能、電性能及其硫化橡膠的黏著性，在工業生產上具備普遍的應用前景。PA46其突出的特點是具有高結...

使用PA46模具商和終端用戶可獲得的優勢包括：耐高溫性能，可在機罩下長期使用，無鉛焊接加工。優異的耐化學性，可延長部件使用壽命。由于其低蠕變性、優異的抗疲勞性能和低磨損性可延長使用壽命，性能更加可靠。優異的機械性能，減少壁厚度，從而降低重量和部件價格。*周期時間縮短即可提高制模設備30%生產效率(由于高流動性可通過增加模腔數量提高生產效率)。由于其優異的機械性能和良好的模流行為，提供了更大的設計自由度。能夠均勻填充壁厚度極薄的產品，從而可輕松注塑**的產品。再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。采用80°C(175°F)水熱注模，可實現經...

聚酰胺俗稱尼龍（Nylon），英文名稱Polyamide（PA），它是大分子主鏈重復單元中含有酰胺基團的高聚物的總稱。聚酰胺可由內酰胺開環聚合制得，也可由二元胺與二元酸縮聚制得。聚酰胺塑料是在聚酰胺纖維基礎上發展起來的，是**早出現能承受載荷的熱塑性塑料，也是五大通用工程塑料中產量比較大、品種**多、用途**廣的品種。其主要品種有尼龍6、尼龍66、尼龍11、尼龍12、尼龍610、尼龍612、尼龍46、尼龍1010等。其中尼龍6、尼龍66產量比較高，占尼龍產量的90%以上。尼龍11、尼龍12具有突出的低溫韌性；尼龍46具有優異的耐熱性而得到迅速發展；尼龍1010是以蓖麻油為原料生產的，是我國特有...

聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。PA66的阻燃等級為28%，而高壓聚乙烯阻燃等級*為17.4%。大部分未改性脂環族聚酰胺PA46防火等級為UL-94V-2。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能減少，而脂環聚酰胺的阻燃等級則要好點。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解，氣侯的轉變 會使聚酰胺PA46原材料變脆，減少抗壓強度，也會使表層產生變化；伴隨著溫度的上升，聚酰胺PA46會產生空氣氧化溶解，使結構力學性能大幅降低；伴隨著在空氣中曝露時闖的增加，會產生溶解，其...

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但PA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。PA46具有高剛度保持性能的同時在高溫下同樣具有高溫抗蠕變性。湖北恩驊力 EnvaliorPA46歡迎采購PA46不僅在通常環境溫度下，有高的機...

像所有的聚酰胺一樣，PA46可逆地從環境中吸收水分，直至達到平衡。未經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為3.7%，而經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為2.6%。由于吸濕，制品尺寸會發生變化。這在模具設計時應予考慮。此外，也可利用這一特性，對制品進行狀態調節，一方面縮短達到平衡吸濕的時間，另一方面吸濕后的PA46會有較好的韌性。通常按ISO1110(1987)方法，在70℃/62RH%條件下進行狀態調節，也可將制件浸入50-80℃的水中，使其加快吸濕過程。原材料的吸濕會對PA46的成型加工造成嚴重影響。在高溫或長時間停留情況下，濕物料會引起水...

聚酰胺PA46的疲勞極限為抗拉強度的20%-30%，比鎳鋼、碳素鋼等要低，但與生鐵和鋁合金型材等金屬復合材料相仿。如在電氣設備及電子器件行業關鍵用以表層貼裝器(SMD)元器件、連接器、隔離開關、纏線元器件、電機馬達構件和電氣元器件等，在機械加工制造行業用以傳動齒輪、滾動軸承和滾動軸承罩；在汽車產業用以感應器和射頻連接器、電機自動控制系統、進氣口機器設備、電纜線標準件、直流電動機和起動機構件，及其排氣管操縱和輔助氣路系統軟件的泵體。PA46很容易以填充料、化學纖維，內部潤滑液和抗沖擊改質劑改質。在汽車交易市場，PA46原材料將可以在模塊罩下的運用為車輛電氣控制系統，氣體,然料和汽車動力系統零部件...

聚酰胺46(PA46)是荷蘭DSM公司的**產品，商品名為Stanyl。PA46是一種耐熱聚酰胺，已經越來越***地被應用于汽車工業、電子電器工業和許多其它各種工程用途。PA46是由丁二胺與已二酸縮聚而得的脂肪族聚酰胺。盡管PA46與PA66在分子結構上很相似，但同一長度的分子鏈上，PA46有更多的酰胺基團，更加規整對稱的鏈結構，更易結晶，從而有更高的熔點(295℃)，更高的結晶度，更快的結晶速率。PA46的結晶度大約為70%，遠大于PA66的結晶度(50%)，加之分子鏈間有更加密集的氫鍵網絡，使其有很高的熱變形溫度，未增強時為190℃，而經玻璃纖維增強后可達290℃。PA46剛度和蠕變模量優...

像所有的聚酰胺一樣，PA46可逆地從環境中吸收水分，直至達到平衡。未經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為3.7%，而經玻璃纖維增強的PA46在23℃/50%RH條件下平衡吸濕量為2.6%。由于吸濕，制品尺寸會發生變化。這在模具設計時應予考慮。此外，也可利用這一特性，對制品進行狀態調節，一方面縮短達到平衡吸濕的時間，另一方面吸濕后的PA46會有較好的韌性。通常按ISO1110(1987)方法，在70℃/62RH%條件下進行狀態調節，也可將制件浸入50-80℃的水中，使其加快吸濕過程。原材料的吸濕會對PA46的成型加工造成嚴重影響。在高溫或長時間停留情況下，濕物料會引起水...

尼龍是一種高性能的工程塑料，由于其具有突出的耐候性、低溫柔韌性和耐腐蝕性等特性，廣泛應用于汽車、通訊、機械、電子電器、輕紡、航空航天、***、體育用品等領域，是目前國內外尼龍產業中重點研究和發展方向。由于我國汽車、電子、機械等產業迅速發展，對尼龍的需求量也越來越多。其中汽車行業的需求量比較大、占市場份額的50%左右，主要用于制造輸油管和離合器軟管，替代了原來的銅管，降低了由于金屬管之間碰撞磨損引發的漏油、火災等隱患，不僅提高了汽車行駛的安全性，同時也減輕了汽車質量，節約了能源消耗。PA46具有阻燃、可電鍍、可經熱處理、耐熱等性能。山東EnvaliorPA46購買PA46做為一種半結晶體熱固性塑...