鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其***的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫作鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。鈑金件就是鈑金工藝加工出來的產(chǎn)品，我們生活到處都離不開鈑金件。鈑金件是通過燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割來制作的。汽車制造：車身、底盤、內(nèi)飾等部件。張家港加工金屬鈑金制品供應(yīng)商家

每個行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。常見有以下25個。(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機(jī)把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機(jī)把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母（POP）等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個或兩個以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。張家港加工金屬鈑金制品供應(yīng)商家按表面處理方式分：鍍色、涂漆以及未處理的。

5、汽車鈑金修理的操作工藝：掌握放樣劃線時的合理配裁工藝，對形狀大小不一工件：（1）如何合理使用材料、大小搭配，如零料拼整、排扳套載、長短搭配等。學(xué)會直線、圓弧的剪切方法。（2）學(xué)會鈑料的凸凹、邊緣翹曲以及拍打矯正方法。（3）學(xué)會常用的鈑金、彎曲、收邊、放邊、卷邊、咬縫及校正方法。6、汽車鈑金件的常用手工修復(fù)工藝：運(yùn)用各種**工具修復(fù)手錘等工具不易進(jìn)入的部位對一些拉伸變形的部位加壓修復(fù)，掌握冷熱法較正鈑料和車身矯正、填料、填補(bǔ)等工藝。對一些車用非金屬構(gòu)件的修復(fù)。

2. 材料2.1 材料應(yīng)符合技術(shù)條件要求。2.2 材料為冷軋鋼板，不允許表面有嚴(yán)重的擦傷、滑痕、雜質(zhì)、銹斑。3. 設(shè)備及工藝裝備、工具。3.1 板子、鉗子、油壺、螺絲刀、手錘。3.2 游標(biāo)卡尺、外徑千分尺、鋼板尺、鋼卷尺、 直角尺、劃針。4. 工藝準(zhǔn)備4.1 熟悉圖紙和有關(guān)工藝要求，充分了解所加工的零件的幾何形狀和尺寸要求。4.2 按圖紙的要求材料規(guī)格領(lǐng)料，并檢查材料是否符合工藝的要求。4.3 為了降低消耗，提高材料利用率，要合理計算采取套裁方法。4.4 將合格的材料整齊的堆放在機(jī)床旁。4.5 給剪板機(jī)各油孔加油。4.6 檢查剪床刀片是否鋒利及緊固牢靠，并按板料厚度調(diào)整刀片間隙。鈑金制品的優(yōu)點(diǎn)包括強(qiáng)度高、重量輕、可塑性強(qiáng)、易于批量生產(chǎn)等。

通常，鈑金件工廠**重要的三個步驟是剪、沖/切、折。鈑金有時也作扳金，這個詞來源于英文sheet metal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產(chǎn)生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進(jìn)一步通過焊接或少量的機(jī)械加工形成更復(fù)雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。建筑業(yè)：建筑外墻、屋頂、室內(nèi)裝飾等也大量使用鈑金制品。吳中區(qū)加工金屬鈑金制品制作

強(qiáng)度高：鈑金制品具有較高的強(qiáng)度，能夠承受一定的外力作用。張家港加工金屬鈑金制品供應(yīng)商家

鈑金加工一般用到的材料有冷軋板（SPCC）、熱軋板（SHCC）、鍍鋅板（SECC、SGCC），銅（CU）黃銅、紫銅、鈹銅，鋁板），不銹鋼（鏡面、拉絲面、霧面），根據(jù)產(chǎn)品作用不同，選用材料不同，一般需從產(chǎn)品其用途及成本上來考慮。1．冷軋板SPCC，主要用電鍍和烤漆件，成本低，易成型，材料厚度≤3.2mm。2．熱軋板SHCC，材料T≥3.0mm ,也是用電鍍,烤漆件，成本低，但難成型，主要用平板件。3．鍍鋅板SECC、SGCC。SECC電解板分N料、P料，N料主要不作表面處理，成本高，P料用于噴涂件。張家港加工金屬鈑金制品供應(yīng)商家

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