放線架是電力施工中放線敷設的必備工具。可根據延放線纜不同，選用不同型號、規格的放線架。不能使用超過放線架承重負荷的線纜盤。放線架應同時具備以下多種功能：放線架應能支撐起整個線纜盤重量，使線纜盤可以穩定安放在放線架上。放線架能始終保持線纜盤騰空離地，使線纜盤不與地面直接接觸。放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下，能方便旋轉出線。放線架在線纜盤旋轉出線時，能保持平穩，不會發生滑移傾倒現象。放線架應可拆分為幾個部分，便于搬運組裝。圓鋼樁可以作為臨時性受力點，用于固定絞磨等施工機具和臨時拉線錨固等。青海船型地錨噸位

防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。在防扭鋼絲繩牽引停止時可用防扭鋼絲繩卡線器夾持握緊，防止防扭鋼絲繩下垂落地。防扭鋼絲繩卡線器的主體采用鍛造，產品質量有保證，安全系數高，使用壽命長。防扭鋼絲繩卡線器結構緊湊，縫隙平整，拉柄加厚，使用靈活方便。防扭鋼絲繩卡線器采用單“V”型鉗口，對稱加載，握線牢固。防扭鋼絲繩卡線器所有鉗口均采用新技術生產，以延長鉗口壽命和不損傷防扭鋼絲繩。防扭鋼絲繩卡線器產品質量可靠，安全系數高。夾緊防扭鋼絲繩后不易松脫。對于型號字母為L的產品，手柄由鋁合金制成，可以減輕重量。防扭鋼絲繩卡線器需要根據使用防扭鋼絲繩規格選型。北京電力工具5噸船型地錨螺旋地鉆的使用簡化了施工流程，減少了傳統施工方式中的泥漿池挖掘、水泥澆灌和等待凝固等步驟。

鋼板架電纜滑車主要用于電纜在平整地面直線牽引通過時，電纜可在間隔放置在地面上的鋼板架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護套層。鋼板架電纜滑車間隔擺放距離根據電纜大小和軟硬，以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼板架電纜滑車的架子由鋼板焊接而成。滑輪材質有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬210mm等。

船型地錨的埋設和使用：在船型地錨基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。船型地錨的埋設地點要平整，坑內不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內會泡軟回填土而降低回填土的承載力。船型地錨在山區施工時，如果船型地錨位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。船型地錨的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。船型地錨回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。普通船型地錨采用面板背面焊接槽鋼加強筋，再加焊接若干加強筋板。

地鉆的埋設和使用：在地鉆基坑的額前方約坑深2.5倍的范圍內，不得有地溝、電纜、地下管道等構筑物以及臨時挖溝等。地鉆的埋設地點要平整，坑內不潮濕、不得有積水，因為雨水滲入坑內會泡軟回填土而降低回填土的承載力。地鉆在山區施工時，如果地鉆位置在前坡時，坑底前的擋土墻不得小于基坑深度的3倍。地鉆的回土夯實，必須每隔30cm夯實一次，回填土要高出四周40cm，以防止雨水回積水流入基坑。地鉆回土填埋夯實以后，須經試拉符合承載要求后，才能正式使用。地鉆在使用過程中，應有專人負責檢查埋設地鉆的地面，如發現有地面松動變形等異常情況，要及時反映并采取措施，避免發生施工作業事故。船型地錨按照允許拉力負荷，產品型號一般分為30KN、50KN、100KN、160KN等。遼寧船型地錨施工圖片大全

船型地錨是坑式地錨的一種，船型地錨經常用于起重作業中臨時錨固拖拉繩、纜風繩、卷揚機、導向滑輪等。青海船型地錨噸位

鋁合金導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊導線工具。鋁合金導線卡線器適用于架線過程中調整導線的弧垂和張力。鋁合金導線卡線器的主體采用7A04鋁合金鍛造而成，體積小，重量輕，額定負荷高。鋁合金導線卡線器所有鉗口均采用特定的設計和特殊加工工藝生產，槽型采用數控加工中心加工，零件尺寸一致性好。鋁合金導線卡線器具有較大的額定負載，并且具有三倍的安全系數。通過槽型的合理設計，使導線在自動夾緊時，在維持足夠夾持負荷情況下，延長鉗口壽命和不損傷導線。鋁合金導線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。還可以根據客戶的需求定制夾持鋁合金導線（AAAC）、碳纖維導線（ACCC）和其他不同材料的導線。定制時需要提供準確的導體外徑。鋁合金導線卡線器需要根據使用導線規格選型青海船型地錨噸位