一牽四鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導(dǎo)引頭，牽引繩通過旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列2個(gè)連接孔板，通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。導(dǎo)線走板主要由連接牽引繩和導(dǎo)線的部分、以及用于保持平衡和穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)組成。安徽導(dǎo)線走板型號講解

導(dǎo)線走板在電力線路施工中具有重要的作用。導(dǎo)線走板作用為可保持導(dǎo)線平穩(wěn)行進(jìn)。導(dǎo)線走板通常是一個(gè)方形或長方形的鐵質(zhì)厚板，兩個(gè)對應(yīng)面一端連接牽引繩，另一端連接導(dǎo)線。在張力放線過程中，走板能夠控制和保持導(dǎo)線平穩(wěn)行進(jìn)，防止其纏繞和翻轉(zhuǎn)。這是走板基本且重要的作用，確保了導(dǎo)線在放線過程中的穩(wěn)定性和安全性。導(dǎo)線走板可減少施工中斷，在張力放線施工中，走板與平衡器等設(shè)備配合使用，能夠減少因平衡器掉槽等原因?qū)е碌氖┕ぶ袛唷＠纾?dāng)走板經(jīng)過直線放線滑車時(shí)，平衡器由于重力作用能夠順利通過滑車輪槽，避免了掉槽現(xiàn)象的發(fā)生。這有助于提高施工效率，降低施工成本。安徽導(dǎo)線走板型號講解一牽六鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN。

普通一牽三導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)由類似于一塊長方形導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成，導(dǎo)引鐵板的前面導(dǎo)引頭上有連接孔板通過旋轉(zhuǎn)連接器和牽引繩連接，導(dǎo)引鐵板下面焊接有左右各一個(gè)帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐，連接孔板通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接，中間導(dǎo)引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面有一個(gè)連接孔板，通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導(dǎo)引圓錐和中間導(dǎo)引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。普通一牽二導(dǎo)線走板一般用于小型線路的施工，額定牽引負(fù)荷為50KN和80KN，適用滑車輪寬為60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。普通鐵板導(dǎo)線走板為導(dǎo)線各自分開牽引的牽引走板。

一牽四鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為130KN、180KN，250KN和320KN，適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導(dǎo)引頭，牽引繩通過旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列2個(gè)連接孔板，通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導(dǎo)線走板和普通鐵板導(dǎo)線走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負(fù)荷下，導(dǎo)線走板的自身重量更加輕便。鐵殼導(dǎo)線走板為導(dǎo)線各自分開牽引的牽引走板。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘。

寧波東環(huán)電力科技有限公司位于浙江省寧波市奉化區(qū)西塢工業(yè)區(qū)。距寧波市中心30公里。寧波東環(huán)電力公司成立以來一直以技術(shù)創(chuàng)新為優(yōu)先。以先后獲得實(shí)用新型專利5項(xiàng)，申請發(fā)明專利一項(xiàng)。另有多項(xiàng)審批中的實(shí)用新型專利。寧波東環(huán)電力公司是國網(wǎng)送變電公司的合作單位，已經(jīng)合作開發(fā)放線架、電纜滑車、基坑一體機(jī)等多款產(chǎn)品。寧波東環(huán)電力公司是經(jīng)多家第三方上門驗(yàn)證生產(chǎn)企業(yè)，和國內(nèi)阿里巴巴平臺已經(jīng)合作十多年，入駐國際阿里巴巴平臺也有多年。普通鐵板導(dǎo)線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板，一牽二走板的結(jié)構(gòu)由一塊導(dǎo)引鐵板和平衡尾錘組成。安徽導(dǎo)線走板型號講解

按照OPGW光纜直徑一般分為3個(gè)型號：直徑8mm-12mm，直徑11.5mm-16mm，直徑16mm-23mm。安徽導(dǎo)線走板型號講解

一牽六鐵殼導(dǎo)線走板一般為導(dǎo)線需要大牽引負(fù)荷要求時(shí)采取的結(jié)構(gòu)。額定牽引負(fù)荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)和普通鐵板導(dǎo)線走板的結(jié)構(gòu)類似，都有導(dǎo)引圓錐和平衡尾錘，不同之處在于沒有導(dǎo)引頭，牽引繩通過旋轉(zhuǎn)連接器連接的連接板位于鐵殼中間內(nèi)部，作為走板導(dǎo)引。鐵殼下面焊接有左右各一個(gè)導(dǎo)引圓錐，尾部對應(yīng)導(dǎo)引圓錐的左右2側(cè)各排列3個(gè)連接孔板，通過旋轉(zhuǎn)連接器和包裹導(dǎo)線的導(dǎo)線網(wǎng)套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)，起到平衡尾錘作用。導(dǎo)引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導(dǎo)線走板和普通鐵板導(dǎo)線走板的區(qū)別主要是采用鐵殼結(jié)構(gòu)后，在同等額定牽引負(fù)荷下，導(dǎo)線走板的自身重量更加輕便。安徽導(dǎo)線走板型號講解