為深入貫徹***辦公廳《關于促進建筑業持續健康發展的意見》(**〔2017〕19號)文件精神，積極響應住房和城鄉建設部等十三個國家部門聯合印發的《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》，加快推進工程建造技術科技化、信息化、智能化水平，進一步提高建設工程專業技術人員理論與技能水平，中國建筑科學研究院認證中心決定聯合北京中培國育人才測評技術中心共同組織實施智能建造師專業技術培訓及等級考試工作。 [2]《2013-2017年中國智能建筑行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，我國建筑業產值的持續增長推動了建筑智能化行業的發展，智能建筑行業市場在2005年***突破200億元之后，也以每年20%以上的增長態勢發展，2012年市場規模達到861億元。我國智能建筑行業仍處于快速發展期，隨著技術的不斷進步和市場領域的延伸，未來幾年智能建筑市場前景仍然巨大。我國平均每年要建20億平米左右的新建建筑，預計這一過程還要持續25-30年。連云港定制建筑智能化系統設計一體化

7、 簡單的操作：因為該網絡系統是在千家萬戶中使用的，考慮到使用者的年齡、職業、經歷以及受教育程度等的差異，所以該類系統的操作必須簡單，方便，而且可靠，以適應不同使用人群的需要。8、可根據個人或家庭生活方式定制：隨著信息時代的到來，個性化的要求在不斷提高。未來數字家居應能夠根據不同使用者的家庭環境、設備數量和類型、以及生活方式等可做相應的配置和調整，如可根據消費者的需求和可接受費用，定制相應的系統解決方案；又如可根據使用者的生活習慣，調節室內環境參數，定時啟停家電設備等等。連云港定制建筑智能化系統設計一體化還有高級商業城、購物中心和大型超級市場等大型房屋建筑。

智能建筑是隨著人類對建筑內外信息交換、安全性、舒適性、便利性和節能性的要求產生的。智能建筑及節能行業強調用戶體驗，具有內***展動力。建筑智能化提高客戶工作效率，提升建筑適用性，降低使用成本，已經成為發展趨勢。顯示，2012年我國新建建筑中智能建筑的比例*為26%左右，遠低于美國的70%、日本的60%，市場拓展空間巨大。同時，我國中國城鎮化建設的不斷推進，也給智能建筑的發展提供了沃土。我國平均每年要建20億平米左右的新建建筑，預計這一過程還要持續25-30年。按照“十二五”末國內新建建筑中智能建筑占新建建筑比例30%計算，該比例提高近一倍。未來三年智能建筑市場規模增速維持在25%左右，2013年市場將超千億規模。

高職樓宇智能化工程技術專業人才培養課程體系，與行業急需人才的規格不相適應，在2004年高職規范專業目錄出臺前，高職院校的專業設置比較雜亂，專業名稱不統一，曾出現過“樓宇自動化”、“智能建筑”、“樓宇智能化”、“樓宇自動化管理”、“現代建筑自動化”等多個名稱。2004年以后專業名稱統一為“樓宇智能化工程技術”。各高職院校開設新專業，都是以原有專業為基礎進行一定程度的改造、擴充、延伸，逐漸成立一個新專業。據調查，高職院校該類專業的形成主要有四種情況。⑦ 學校建筑（分為普通全日制高等院校、高級中學和高級職業中學、初級中學和小學、托兒所和幼兒園等）；

人們對無線系統的需求不斷增加，主要是因為它設計方便，相比有線技術安裝和運行費用低，可以很快裝好并運行。同時無線網絡技術服務的比較大優勢還在于它可以為移動用戶提供接入服務，而在某些情況下對于靜止用戶同樣具有吸引力。無線技術的媒介包括紅外和射頻等。一般而言其實現成本要比有線網絡技術稍高一些，這主要是用于通訊信號的轉換處理方面的開支。但隨著通訊技術和大規模集成電路技術的迅猛發展，其實現成本目前已逐漸具有與有線網絡技術競爭的實力，而且應用的規模也在不斷地擴大，對美國目前家庭自動化網絡系統中三種主要通訊媒介應用規模的統計和預測，可以十分明顯地看出，無線網絡技術的應用和需求比例正在不斷地上升，而相應地有線網絡技術總量所占比例在不斷下降，這是一個總的技術發展趨勢。主要包括省市、區級的各類文化娛樂、體育場館、科研教育、醫療衛生等機構。邗江區標準建筑智能化系統設計電話

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⑧ 交通建筑（分為空港航站樓、鐵路客運站、城市公共軌道交通站和社會停車庫（場）等）；⑨ 住宅建筑（分為一般住宅和別墅等）；⑩ 通用工業建筑（包括配套的輔助用房）。按使用功能和業務性質來分① 交通運輸類型。主要有航空港、火車站、長途汽車客運樞紐站、沿海或內河客貨運港區、公共交通指揮調度中心（包括出租汽車、指揮調度中心和公路管理中心等）。② 信息（媒體）類型。主要有廣播電臺、電視臺，新聞通訊社，書刊、雜志和報紙出版單位，郵政或電信樞紐局所（包括衛星通信、移動通信等樞紐局所）等。連云港定制建筑智能化系統設計一體化

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