汽車油漆色差是每個汽車廠家都會遇到一個令人頭疼的問題，長期以來，色差的判斷都是檢驗員用肉眼通過標準色板、油漆車身、外飾油漆件（以下簡稱油漆件）之間的顏色差異來進行比對，雖然可以判斷是否存在色差，但是難以定量描述，每個人所看到的效果都不一樣，所以，用人眼來判斷帶有一定的主觀性和隨機性，這給油漆車身、油漆件局部的色差調整及汽車整體色差控制帶來了一定的局限性。色差是指油漆車身與油漆件及標準色板之間的顏色差異，具體表現為在汽車上油漆車身和保險杠、后視鏡、門把手、擾流板等存在目視顏色不統一的情況汽車產品被人們形象地稱之為流動的工藝品，其中汽車油漆質量是關鍵因素。常用的汽車油漆推薦廠家

常見的汽車車漆種類并不多，主要分為普通漆、金屬漆和珠光漆。普通漆：普通漆屬于基礎的車漆，合成材質包括樹脂、顏料和添加劑。普通漆又稱純色漆，我們經常看到的純白色、大紅色等都屬于普通漆，其顏色單一。金屬漆：在普通漆的基礎上添加了鋁粉，顏色更加豐富亮麗，漆面質感更好，常見的如星光銀、香檳金、寶石藍等。金屬漆面在陽光照射下，可以看到密密麻麻、閃閃發亮的金屬顆粒，很容易與普通漆區分。珠光漆：珠光漆的原理跟金屬漆相同，只不過用云母粒代替了鋁粉。光線進入到云母顆粒會發生復雜的折射，不同角度能折射出不同顏色，因此產生色彩斑斕的視覺效果。珠光漆一般出現在車型上，成本高昂而且修補麻煩。金華汽車油漆銷售公司作為世界工業涂料的比較大用戶之一，可以說汽車油漆支撐起了涂料工業的支柱之一。

油漆車身在汽車廠的涂裝車間完成，基材為冷軋板、鍍鋅板等，主要工藝是前處理、電泳、機器人噴涂中涂、色漆、清漆，自動化程度高，車身仿形可以優化、調整，車身表面膜厚均勻，噴涂環境為密閉空間，車間溫濕度、清潔度控制良好，且使用高溫油漆，高溫固化，而油漆件噴涂主要在外協件廠家完成，或者轉包給專門噴涂廠家在完成，基材主要是塑料類材料，如PP、ABS等高分子材料，規模小，以手工噴涂為主，自動化程度較低，溫濕度、清潔度控制不好，尤其是烘干設備，采用紅外線烘烤加熱，經常出現烘干不良的情況，導致尤其油漆外觀、性能不良，另外由于油漆件基材是熱敏性材質，所用的油漆材料為低溫油漆，低溫固化，因此，油漆車身和油漆件在噴涂設備、油漆材料、工藝條件等方面差異較大，極易導致油漆色差的出現

汽車噴漆所用到的助劑，它雖然不是主要或次要的成膜物質，用量一般又很少，但它對改善涂料的性能，延長貯存時間，擴大涂料的應用范圍，改進和調節涂料施工的性能，保證涂裝品質等方面都起很大的作用。助劑的品種很多，根據它們的功能來劃分，主要品種有：催干劑、防潮劑、固化劑、紫外線吸收劑、懸浮劑、流平劑和減光劑等。這些輔助材料有些是在涂料制造時就添加到涂料當中的，如懸浮劑、紫外線吸收劑等；有些需要根據施工情況進行添加，如防潮劑、流平劑、減光劑等。汽車油漆品種多、用量大、涂層性能要求高、涂裝工藝特殊，已經發展成為一種專門涂料。

新車型開發在車身及外飾A面凍結的時候，確定車型油漆顏色，一般在SOP前至少12個月，預留充分的時間進行新油漆開發、驗證，油漆車身和油漆件的外觀調試和顏色匹配。油漆管理部門負責制作、標定和認可標準色板，把認可過的標準色板分別提供給涂裝車間、油漆廠家、油漆件廠家、質保部門等，相關廠家、部門按照標準色板分別控制油漆材料、油漆車身、油漆件的顏色穩定。為保證色漆的閃爍效果，標準色板必須與基準板顏色、閃爍效果、鋁粉定向、顆粒大小等一致汽車油漆的色彩逐漸由單調變得豐富，包括高光澤、高鮮映性及多色彩化在內的汽車涂層外觀裝飾性得到提升。金華汽車油漆銷售公司

而今，隨著汽車技術向電氣化、輕量化、智能化、個性化等方向不斷演進，汽車油漆行業亦進入創新轉型期。常用的汽車油漆推薦廠家

作為外衣的車漆，常常因外界的原因或使用的原因出現漆面損傷。門邊磕碰掉漆：產生原因主要是在上下車時開關門磕碰到異物上以及隨身攜帶的硬質物品與車門磕碰產生的。由于門邊與其他異物磕碰時接觸面積小容易導致磕碰掉漆，所以在開關門及拿取物品時注意規避與門邊磕碰。油漆腐蝕：產生原因主要是車身被其他腐蝕性物質滴落到車身上沒有及時清理。保持車身潔凈可以有效的避免此問題產生。飛石擊傷及保險杠劃傷：產生原因主要是飛石擊傷或擦傷。在行車過程中注意與前方大貨車保持車距防止飛石擊傷車身，在拐彎及行進到道路狹窄區域時注意觀察車身四角防止碰撞。常用的汽車油漆推薦廠家