寫(xiě)字樓的巡檢包括電梯、空調(diào)、安防系統(tǒng)、公共區(qū)域等，傳統(tǒng)巡檢多在非工作時(shí)間進(jìn)行，影響管理效率。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)為寫(xiě)字樓巡檢提供了靈活的時(shí)間管理方案，平臺(tái)根據(jù)各區(qū)域的使用情況，設(shè)置差異化的巡檢時(shí)間，電梯在早晚高峰后巡檢，空調(diào)在夜間非使用時(shí)段巡檢，公共區(qū)域則在午休時(shí)進(jìn)行。巡檢人員通過(guò)終端完成檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題如電梯異響、空調(diào)漏水等，實(shí)時(shí)上傳至平臺(tái)，維修人員可在工作時(shí)間外進(jìn)行處理，不影響企業(yè)辦公。平臺(tái)還向入駐企業(yè)開(kāi)放巡檢結(jié)果查詢(xún)功能，讓企業(yè)了解寫(xiě)字樓的設(shè)施維護(hù)情況，提升對(duì)物業(yè)管理的滿(mǎn)意度。賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的巡檢系統(tǒng)結(jié)合農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，輔助判斷作物生長(zhǎng)情況，生成作物生長(zhǎng)報(bào)告。青海后廚巡檢平臺(tái)

核電站的巡檢對(duì)安全和精度要求極高，涉及反應(yīng)堆、管道、設(shè)備、輻射監(jiān)測(cè)等，傳統(tǒng)巡檢需嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免輻射風(fēng)險(xiǎn)。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)引入了遙控巡檢機(jī)器人和穿戴設(shè)備，減少人員暴露在輻射環(huán)境中的時(shí)間。機(jī)器人進(jìn)入高輻射區(qū)域巡檢，攜帶的傳感器監(jiān)測(cè)輻射劑量、設(shè)備溫度、壓力等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)；巡檢人員在安全區(qū)域通過(guò)終端操控機(jī)器人，查看傳回的畫(huà)面和數(shù)據(jù)。對(duì)于需要人工檢查的低輻射區(qū)域，工作人員穿戴帶有定位和輻射監(jiān)測(cè)功能的設(shè)備，通過(guò)終端記錄檢查情況，平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人員的輻射暴露量，確保不超過(guò)安全閾值。平臺(tái)還記錄每次巡檢的時(shí)間、人員、數(shù)據(jù)，形成完整的安全檔案，便于監(jiān)管部門(mén)檢查，保障核電站的安全運(yùn)行。西藏物業(yè)管理巡檢方案賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的巡檢系統(tǒng)為建筑工地巡檢提供數(shù)字化工具，可標(biāo)注問(wèn)題位置并形成整改閉環(huán)。

市政道路巡檢包括路面平整、井蓋完好、交通設(shè)施等，關(guān)系到市民的出行安全。傳統(tǒng)巡檢靠巡檢車(chē)或步行，效率低且容易遺漏偏遠(yuǎn)路段。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)結(jié)合車(chē)載終端和移動(dòng)終端，實(shí)現(xiàn)了道路巡檢的高效化。巡檢車(chē)安裝的攝像頭實(shí)時(shí)拍攝路面情況，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別坑洼、裂縫、積水等問(wèn)題；步行巡檢人員則重點(diǎn)檢查人行道、井蓋、交通信號(hào)燈，通過(guò)終端記錄其位置和問(wèn)題描述。所有數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)后，系統(tǒng)根據(jù)問(wèn)題影響范圍和嚴(yán)重程度，自動(dòng)分配給對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)單位，如路面坑洼分配給市政養(yǎng)護(hù)隊(duì)，井蓋缺失通知產(chǎn)權(quán)單位。平臺(tái)還跟蹤整改進(jìn)度，整改完成后通過(guò)衛(wèi)星地圖對(duì)比前后變化，確保問(wèn)題徹底解決，提升道路通行質(zhì)量。

鐵路沿線(xiàn)的巡檢包括鐵軌、信號(hào)設(shè)備、接觸網(wǎng)、防護(hù)欄等，線(xiàn)路長(zhǎng)、環(huán)境復(fù)雜，傳統(tǒng)巡檢靠巡檢車(chē)和步行，效率有限。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)結(jié)合軌道檢測(cè)車(chē)和無(wú)人機(jī)，實(shí)現(xiàn)了鐵路巡檢的高效化。軌道檢測(cè)車(chē)在行駛過(guò)程中，通過(guò)傳感器記錄鐵軌的平順度、軌距、扣件狀態(tài)等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)傳輸至平臺(tái)；無(wú)人機(jī)則沿鐵路線(xiàn)巡檢接觸網(wǎng)和防護(hù)欄，拍攝的圖像經(jīng)平臺(tái)識(shí)別后，可發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)磨耗、防護(hù)欄破損等問(wèn)題。巡檢人員在后臺(tái)查看這些數(shù)據(jù)和圖像，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分類(lèi)，緊急問(wèn)題如鐵軌斷裂立即通知搶修，一般問(wèn)題如扣件松動(dòng)則安排計(jì)劃性維修。這種方式擴(kuò)大了巡檢范圍，縮短了巡檢周期，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩āＹ惷揽扑管浖镜难矙z系統(tǒng)為醫(yī)院定制專(zhuān)業(yè)模塊，預(yù)設(shè)醫(yī)療設(shè)備檢查項(xiàng)目，支持設(shè)置巡檢時(shí)間窗口。

物流園區(qū)的車(chē)輛巡檢包括貨車(chē)、叉車(chē)、傳送帶等，傳統(tǒng)巡檢靠司機(jī)和操作員自檢，容易出現(xiàn)安全隱患。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)為物流園區(qū)車(chē)輛巡檢提供了標(biāo)準(zhǔn)化流程，平臺(tái)為不同類(lèi)型的車(chē)輛設(shè)置巡檢清單，貨車(chē)重點(diǎn)檢查輪胎、剎車(chē)、燈光；叉車(chē)檢查貨叉、升降系統(tǒng)、制動(dòng)裝置。司機(jī)和操作員在出車(chē)前通過(guò)終端完成巡檢，逐項(xiàng)確認(rèn)，對(duì)不符合要求的項(xiàng)目拍照記錄，禁止出車(chē)并通知維修。平臺(tái)記錄每輛車(chē)的巡檢結(jié)果和維修記錄，生成車(chē)輛健康檔案，根據(jù)車(chē)輛的使用頻率和損耗情況，提醒定期保養(yǎng)。同時(shí)，平臺(tái)監(jiān)控車(chē)輛的運(yùn)行軌跡和操作規(guī)范，若發(fā)現(xiàn)叉車(chē)超速、貨車(chē)違規(guī)停放等情況，及時(shí)提醒操作人員，減少事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的巡檢系統(tǒng)讓小區(qū)電梯巡檢透明化，居民可查看結(jié)果，故障時(shí)推送處理進(jìn)度。中國(guó)香港設(shè)備巡檢方案

賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司巡檢系統(tǒng)自動(dòng)生成報(bào)告，省去手動(dòng)整理步驟，減輕工作負(fù)擔(dān)。青海后廚巡檢平臺(tái)

地鐵系統(tǒng)的巡檢包括軌道、車(chē)站、列車(chē)、信號(hào)系統(tǒng)等，運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)，傳統(tǒng)巡檢需在夜間進(jìn)行，時(shí)間緊張。深圳市賽美科斯軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司的智能巡檢云平臺(tái)為地鐵巡檢提供了高效的作業(yè)方案，平臺(tái)將巡檢任務(wù)分解，軌道巡檢由專(zhuān)業(yè)檢測(cè)車(chē)在夜間完成，記錄軌道幾何參數(shù)、鋼軌傷損等數(shù)據(jù)；車(chē)站巡檢由工作人員負(fù)責(zé)，檢查站臺(tái)安全門(mén)、自動(dòng)售票機(jī)、消防設(shè)施等；列車(chē)巡檢則在車(chē)輛段進(jìn)行，檢查制動(dòng)系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)設(shè)施等。所有數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至平臺(tái)，管理人員通過(guò)后臺(tái)查看各環(huán)節(jié)的巡檢進(jìn)度，對(duì)未完成的任務(wù)進(jìn)行協(xié)調(diào)。平臺(tái)還支持巡檢人員在線(xiàn)溝通，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌道與信號(hào)系統(tǒng)存在關(guān)聯(lián)問(wèn)題時(shí)，可快速共享信息，協(xié)同處理，縮短故障排查時(shí)間，保障地鐵的正常運(yùn)營(yíng)。青海后廚巡檢平臺(tái)