全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達的英國戰(zhàn)斗機，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后，雷達開始有許多和平用途。在天氣預(yù)測方面，它能用來偵測暴風(fēng)雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領(lǐng)港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務(wù)。雷達工作原理與聲波反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高的無線電波，而非聲波。雷達發(fā)射機相當(dāng)于喊叫聲的聲帶，發(fā)出類似喊叫聲的電脈沖（Pulse），雷達指向天線猶如喊話筒，使電脈沖能量能集中某一方向發(fā)射。接收機作用則與人耳相仿，用以接收雷達發(fā)射機所發(fā)出電脈沖回波。交通監(jiān)控：用于測速執(zhí)法，監(jiān)測車輛速度。高新區(qū)耐用毫米波測距測速雷達優(yōu)勢

美國STALKER BASIC型美國STALKER BASIC型，測試精度高、響應(yīng)時間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外應(yīng)用等優(yōu)點，是交通隨身攜帶的理想測速工具。 為滿足用戶取證的需要，在此款雷達基礎(chǔ)上進行二次開發(fā)，利用雷達自身攜帶的串口輸出功能定制一臺打印機，在打印機上可設(shè)置限速值，當(dāng)雷達測量的數(shù)據(jù)傳入打印機，打印機將自動判斷被測車輛是否超速，如發(fā)現(xiàn)其超過限速值將自動打印。打印內(nèi)容包括：時間、限速值、超速值，同時預(yù)留：駕駛證號、車牌、違章司機、值勤人員、違章地點等項供執(zhí)勤人員填寫。太倉本地毫米波測距測速雷達設(shè)計4D雷達通過增加發(fā)射/接收通道，生成高密度點云，可區(qū)分300米內(nèi)靜止與移動目標。

有源相陣控雷達和無源相陣控雷達的區(qū)別是就是無源是只有單個或者幾個發(fā)射機子陣原只能接收，而有源是每個陣原都有完整的發(fā)射和接收單元！（1）波束指向靈活，能實現(xiàn)無慣性快速掃描，數(shù)據(jù)率高；（2）一個雷達可同時形成多個**波束，分別實現(xiàn)搜索、識別、跟蹤、制導(dǎo)、無源探測等多種功能；（3）目標容量大，可在空域內(nèi)同時監(jiān)視、跟蹤數(shù)百個目標；（4）對復(fù)雜目標環(huán)境的適應(yīng)能力強；（5）抗干擾性能好。全固態(tài)相控陣雷達的可*性高，即使少量組件失效仍能正常工作。但相控陣雷達設(shè)備復(fù)雜、造價昂貴，且波束掃描范圍有限，比較大掃描角為90°～120°。當(dāng)需要進行***監(jiān)視時，需配置3～4個天線陣面。

與此類似，相控陣雷達的天線陣面也由許多個輻射單元和接收單元（稱為陣元）組成，單元數(shù)目和雷達的功能有關(guān)，可以從幾百個到幾萬個。這些單元有規(guī)則地排列在平面上，構(gòu)成陣列天線。利用電磁波相干原理，通過計算機控制饋往各輻射單元電流的相位，就可以改變波束的方向進行掃描，故稱為電掃描。輻射單元把接收到的回波信號送入主機，完成雷達對目標的搜索、跟蹤和測量。每個天線單元除了有天線振子之外，還有移相器等必須的器件。不同的振子通過移相器可以被饋入不同的相位的電流，從而在空間輻射出不同方向性的波束。天線的單元數(shù)目越多，則波束在空間可能的方位就越多。這種雷達的工作基礎(chǔ)是相位可控的陣列天線，“相控陣”由此得名。毫米波雷達通過測量發(fā)射與接收信號的時間差，實現(xiàn)厘米級測距精度。

雷達的出現(xiàn)，是由于一戰(zhàn)期間當(dāng)時英國和德國交戰(zhàn)時，英國急需一種能探測空中金屬物體的雷達（技術(shù)）能在反空襲戰(zhàn)中幫助搜尋德國飛機。二戰(zhàn)期間，雷達就已經(jīng)出現(xiàn)了地對空、空對地（搜索）轟炸、空對空（截擊）火控、敵我識別功能的雷達技術(shù)。二戰(zhàn)以后，雷達發(fā)展了單脈沖角度跟蹤、脈沖多普勒信號處理、合成孔徑和脈沖壓縮的高分辨率、結(jié)合敵我識別的組合系統(tǒng)、結(jié)合計算機的自動火控系統(tǒng)、地形回避和地形跟隨、無源或有源的相位陣列、頻率捷變、多目標探測與跟蹤等新的雷達體制。測距測速雷達在現(xiàn)代科技中扮演著重要角色，廣泛應(yīng)用于交通、航空等多個領(lǐng)域。吳江區(qū)質(zhì)量毫米波測距測速雷達供應(yīng)

其中，(d)為目標距離，(c)為光速（約3×10? m/s），(t)為電磁波往返時間。高新區(qū)耐用毫米波測距測速雷達優(yōu)勢

2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關(guān)，**提高精確度。3. 雷射二極管發(fā)射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α＠咨錅y速***以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個脈沖，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發(fā)射時間間隔即可得到目標的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測速度；實務(wù)上，為避免錯誤，一般雷射測速器（***）在瞬間發(fā)射高達七組的脈沖波，自以**小平方法求其平均值，去計算目標速度。高新區(qū)耐用毫米波測距測速雷達優(yōu)勢

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