TPU做線纜護套耐磨、力學強度好、表現光澤、常溫下回彈性好，但是聚酯型TPU耐水解性差，耐溫不好，經過改性綜合性能較好，在線纜上有前景。TPU目前廣泛應用于汽車線纜（包括充電線纜、車頭線束、主線束、棚頂線束等）、醫療線、彈簧電纜（螺旋線）等。其中螺旋線是一種利用可伸縮性來工作的設備連接線。一般用TPU電纜繞制而成。TPU螺旋線具有阻燃、耐油、耐酸堿、耐低溫、防紫外線、耐磨、抗水解、抗撕裂、彈性佳等優異的性能，成為主導型螺旋電纜替代著市場上的其他類型螺旋電纜。車衣膜中基膜選用TPU材質更具耐沖擊、抗紫外線、易拉伸、耐老化等功能。安徽聯景TPU280AE-FRM

TPU，全稱熱塑性聚氨酯彈性體，是一種(AB)?型嵌段線性聚合物。A為高分子量(1000~6000)的聚酯或聚醚，B為含2~12直鏈碳原子的二醇，AB鏈段間化學結構是二異氰酸酯。TPU靠分子間氫鍵交聯或大分子鏈間輕度交聯，這種交聯結構具有可逆性，因此TPU具有熱塑性和彈性。PU，全稱聚氨酯，是一種由多元醇和多異氰酸酯經縮聚反應形成的高分子材料。它具有優異的力學性能和極強的可塑性。PU的分類***，包括聚醚型、聚酯型、聚酰亞胺型、聚脲型等，可以制成多種聚氨酯材料，如聚氨酯塑料、聚氨酯纖維(中國稱為氨綸)、聚氨酯橡膠及彈性體等。安徽聯景TPU280AE-FRM大陸地區從上世紀七八十年代通過“七五攻關”，初步掌握了TPU雙螺桿法連續生產合成技術。

從價格來看，聚醚類聚氨酯彈性體照比聚酯類聚氨酯彈性體在價格方面要高出很多，其主要原因為：①聚醚類聚氨酯彈性體具備良好的耐水解性能、耐低溫性能、耐彎曲性能。②構成TPU軟段的聚醚類多元醇與聚酯類多元醇相較之下，其生產原料價格較高。③聚醚類多元醇生產工藝照比聚酯類多元醇要復雜很多。④聚醚類多元醇在反應過程中各工藝條件較難控制。⑤在生產聚醚類多元醇時，對生產設備的要求較高，同時，生產過程中還要注意采取一定的防護措施。

熱塑性聚氨酯(簡稱TPU)彈性體是由硬鏈段與軟鏈段交互嵌段共聚形成的線型聚合物。TPU擁有抗拉、耐磨和耐熱等物理性能、類似于橡膠的彈性，且TPU能以熱塑性材料的加工工藝，比如注塑、擠出、吹塑、壓延以及搪塑等方式進行加工。TPU的開發和商業化可以追溯到上世紀50年代。1950年，BFGoodrich公司的Schollenberger等人開始研制TPU，經多次改良，Goodrich公司(現為Lubrizol公司)于1961年正式推出以EstaneVc為**的商品化TPU產品。上世紀90年代，隨著外資TPU生產企業在中國投資建廠，我國TPU工業開始起步并逐步發展。進入21世紀，在市場需求增長(主要是PVC和橡膠的替代)、自主TPU生產工藝提升、國產上游原材料供應逐步穩定以及下游加工工藝改善等多重因素的積極推動下，中國TPU的產銷年復合增長率達到10%以上。隨著用量增長，TPU已成為材料行業重要組成部分，其主要應用于鞋材、3C護套、管材以及薄膜等領域。TPU軟管是TPU管材的主要形式。

TPU（熱塑性聚氨酯彈性體）的力學性能主要包括：硬度，拉伸強度，壓縮性能，撕裂強度，回彈性和耐磨性能，耐屈擾性等，而TPU彈性塑料的力學性能，除這些性能外，還有較高剪切強度和沖擊功等。其中硬度是材料抵抗變形，刻痕和劃傷的能力的一種指標。TPU硬度通常用邵爾A（ShoreA）和邵爾D（shoreD）硬度計測定，邵爾A用于比較軟的TPU，邵爾D用于較硬的TPU。硬度主要由TPU結構中的硬段含量來決定，硬段含量越高，TPU的硬度就會隨之上升。硬度上升后，TPU的其他性能也會發生改變，拉伸模量和撕裂強度增加，剛性和壓縮應力（負荷能力）增加，伸長率降低，密度和動態生熱增加，耐環境性能增加。TPU的硬度與溫度存在一定關系。從室溫冷卻降溫至突變溫度（-4~-12℃），硬度無明顯變化；在突變溫度下，TPU硬度突然增加而變得很硬并失去彈性，這是由于軟段結晶作用的結果。熱塑性聚氨酯彈性體簡稱TPU，是一種由低聚物多元醇軟段與二異氰酸酯-擴鏈劑硬段構成的線性嵌段共聚物。LubrizolTPUZHF85AB3 聚酯型 無鹵阻燃 85A 啞光霧面

路博潤新一代阻燃型TPU可提供鹵素型和無鹵型兩類。 無鹵產品可以有效取代電線和電纜使用的PVC。安徽聯景TPU280AE-FRM

隨著科技的不斷進步和市場需求的不斷變化，TPU改性技術也在不斷發展。未來，TPU改性材料將朝著高性能、多功能、環保可持續等方向發展。然而，在實際應用中，TPU改性材料仍面臨著一些挑戰，如如何進一步提高其綜合性能、降低成本、優化生產工藝等。總之，TPU改性技術作為拓寬應用領域與提升性能的關鍵技術，對于推動TPU材料在更多領域的應用具有重要意義。隨著材料科學和技術的不斷進步，我們有理由相信TPU改性材料將在未來發揮更加重要的作用。安徽聯景TPU280AE-FRM