據(jù)沈志云介紹，真空管道運輸技術(shù)的原理，就是在地面或地下建一個密閉的管道，用真空泵抽成真空或部分真空。在這樣的環(huán)境中開行車輛，（不一定是磁浮列車），行車阻力就會大大減小，可有效降低能耗，同時氣動噪聲也可**降低，符合環(huán)保要求。沈志云說：“真空管道運輸技術(shù)的原理雖很簡單，但實現(xiàn)起來卻很困難。1922年德國工程師赫爾曼·肯培爾在提出磁浮列車概念時，同時也提出了真空管道的設(shè)想，快90年了。磁浮列車雖做了大量研究，卻一直未能真正進入運輸市場。真空管道技術(shù)更慘，在世界范圍內(nèi)連像樣的試驗研究都沒有，有的只是一些設(shè)想方案。不少人熱衷于把這些紙上談兵的東西申報專利，組建公司，成立研究所，出版書籍?！痹谶@樣的環(huán)境中，物體運動時所受到的空氣阻力將大幅降低，從而能夠以極高的速度運行。新吳區(qū)常見真空管道圖片

該交通工具運行于密封真空管道內(nèi)。中國于2014年建成全球較早真空管道超高速磁懸浮列車環(huán)形實驗線，測試速度達50千米/小時。沈志云院士提出分四階段實現(xiàn)每小時600-1000公里的超高速地面交通，計劃于2020-2030年投入運營。中美科學(xué)家研究提出該技術(shù)遠期目標(biāo)為比較低時速4000公里，能耗*為民航客機的十分之一，且接近零污染事故，計劃構(gòu)建兩小時全球交通圈，實現(xiàn)北京至華盛頓的快速抵達。當(dāng)前技術(shù)瓶頸包括管道密封性、設(shè)備真空適應(yīng)性及線路曲線半徑設(shè)計。 [1-2]該項目被納入國家“十四五”規(guī)劃交通強國重點工程，預(yù)計2025-2030年進入小范圍商用階段。 [3]濱湖區(qū)便宜的真空管道生產(chǎn)廠家真空管道交通引人注目的優(yōu)勢就是其能夠?qū)崿F(xiàn)超高速運行。

(3)取消手推車、垃圾桶、籮筐等傳統(tǒng)垃圾收集工具，基本避免了垃圾運輸車輛穿行于居住區(qū)，減輕交通壓力和環(huán)境污染。(4)垃圾收集、壓縮可以全天候自動運行，垃圾成分不受雨季影響，有利于填埋場、焚燒廠的穩(wěn)定運行。(5)可利用一套公共管道收集系統(tǒng)自動分別收集可回收和不可回收垃圾。缺點 一次性投資大；對系統(tǒng)的維護和管理要求較高。真空管道垃圾收集系統(tǒng)是由瑞典某公司于1961年發(fā)明的，**早用于醫(yī)院垃圾收集，從1967年開始在住宅區(qū)裝配使用。已推廣至美國、日本、德國、丹麥、新加坡、香港等三十多個國家與地區(qū)，安裝運行達數(shù)百套。

2001年，與戴睿相識并成為密友的張耀平將這項技術(shù)***引進中國。2002年，戴睿和妻子前往中國，幫助張耀平和同事在西南交通大學(xué)組建了專門研究機構(gòu)。經(jīng)過多年努力，張耀平的研究獲得了中國學(xué)界和*****的支持，他認為，這項技術(shù)所需的技術(shù)已經(jīng)完全成熟?！霸菏看髸?*們提出的每小時600-1000公里時速，是一個保守的對外口徑，實際上所有研究者一開始就把這一運輸方式的常規(guī)運行速度定位為每小時4000公里，經(jīng)過技術(shù)改進，每小時6500公里是一個中期目標(biāo)。雖不宜提得太高，但只要磁懸浮列車改進之后，克服技術(shù)障礙，那就相當(dāng)于一顆衛(wèi)星。真空管道是一種在管道內(nèi)部創(chuàng)造真空或部分真空環(huán)境，以降低氣體影響、減少阻力或?qū)崿F(xiàn)特殊功能的管道系統(tǒng)。

真空管道運輸線路由雙方向的兩根管道組成,可以走地上或地下, 也可以高架。兩根管道可以平排, 也可豎排。管道內(nèi)徑1.5～ 2.0m, 并抽成一定的真空。沿線每隔一定距離設(shè)置真空泵站以及車站, 線路及車站布置。 [2]真空管道運輸系統(tǒng)采用先進的真空技術(shù), 而且速度會比汽車、飛機甚至導(dǎo)彈還快, 人們不禁會擔(dān)心: 建設(shè)成本是否很大?對這一問題的回答, 通過對真空管道運輸系統(tǒng)斷面與高速鐵路斷面相比較 , 就很容易理解其造價不會很高, 而且可能十分便宜。因為在同樣的設(shè)計輸送能力下, 真空管道運輸系統(tǒng)的斷面可以比高速鐵路小很多。 [2]管道本體一般采用密封性良好的材料制成，以確保在承受內(nèi)部壓力變化和外部環(huán)境影響時能夠保持穩(wěn)定。宜興本地真空管道銷售方法

真空管道的設(shè)計、制造和安裝需滿足高真空環(huán)境的要求，技術(shù)難度較大。新吳區(qū)常見真空管道圖片

真空管道垃圾收集系統(tǒng)是國外發(fā)達國家近年來發(fā)展使用的一種高效、衛(wèi)生的垃圾收集方法，在國外應(yīng)用***且技術(shù)已經(jīng)相對成熟。它主要適用于高層公寓樓房、現(xiàn)代化住宅密集區(qū)、商業(yè)密集區(qū)及一些對環(huán)境要求較高地區(qū)。該系統(tǒng)在歐洲城幣新建區(qū)及衛(wèi)星城、世博會、體育運動村等大型城市發(fā)展區(qū)使用較為普遍，西班牙、葡萄牙兩國使用真空管道輸送生活垃圾的普及率已達到10%-20%。該系統(tǒng)在亞洲的應(yīng)用主要集中在日本、新加坡和香港。日本主要采用三菱的系統(tǒng)，將焚燒廠周邊地區(qū)的垃圾直接輸送到焚燒廠，例如東京灣和橫濱；新加坡和香港都采用瑞典Envac系統(tǒng)，新加坡應(yīng)用了7套，香港應(yīng)用了9套；國內(nèi)的上海浦東國際機場和廣州市白云新國際機場也都采用了該系統(tǒng)。新吳區(qū)常見真空管道圖片

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